AKTUÁLNĚ ...

5.12. Byla zahájena registrace Czech Rally Championship, podrobnosti najdete:

27.11. Přidáno vídejko z LOMBARD Rally. Hledej níže nebo v sekci "Videogalerie".

24.11. V sobotu jsme absolvovali poslední rc rally letošní sezóny, která byla zároveň i poslední soutěží MS Rallytrophy - LOMBARD Rally. Náš tým jel potvrdit druhé místo v kategorii týmů a pokusit se vybojovat třetí místo v kategorii "WRC". Sobotní počasí bylo klasicky ostrovní, pouze chyběla přízemní mlha, ale i tak nás čekala těžká soutěž, místy s dostatečnou vrstvou bláta. Byli jsme v kompletním složení a první na trať vyrážel Frantin, který RZ1 dokázal vyhrát. Druhý do boje vyrazil Dejv, který vyhrál RZ2. Dařilo se Fildovi, který jel výborně a nebýt technické závady v RZ6 , mohl být bezpečně v topten. Příjemně překvapil Petrs, který v kategorii N4 vybojoval bronzový stupínek, ikdyž se potýkal s trucující volnoběžkou, která se občas zasekla. Zajímavostí byla startovací sekvence, která byla půlminutová. Soutěž proto měla rychlý spád, ale určitě bych tento systém nedoporučoval zkraje sezóny, kdy nejsou známy přesné výkonnostní rozdíly a délkou RZ přesahující 4 minuty. Osobně bych raději startoval po minutě, kdy je na vše okolo více času, ale MS je MS!
  Nakonec se nám našich cílů podařilo dosáhnout a doufáme, že jsme se touto soutěží i s tímto šampionátem rozloučili se ctí. Určitě se nám bude stýskat po výborných tratích, které zdejší pořadatelé umí s citem - mistra - postavit! Těšili jsme se vždy na rychlé tratě, na kterých se nemusí sprintovat za modelem, které byly zakončeny nějakým technickým prvkem a nejezdí se v úzké trati od patníku k patníčku jako po kolejích, protože to jinak nejde. Opravdu to byl vždy skwjelý zážitek! Moc fotek nečekejte, protože byly špatné foto-podmínky a musíme poděkovat Jiřince, že máme aspoň nějaké.
  Lombard rally nejlépe zvládl Martin Knespl před Petrem Pavlátem a Honzou Heřmánkem. V kategorii týmů zvítězil Patriot team před RC Clubem Čistá a AMK Malá Skála.

,,

10.11. Sezóna 2010 se blíží ke konci a  již nyní musí jednotlivé týmy začít připravovat svůj závodní program na sezónu příští - 2011. Letošní rok se nám opět zadařilo a dosáhli jsme lepších  výsledků než v loňském roce. První polovinu sezóny táhl náš team Dejv a získal nejvíce bodů a my mu s Fildovou pouze asistovali. Druhá polovina se více povedla Frantinovi,  ale na podrobnější hodnocení sezóny bude ještě dost času. Jednotlivé týmy už určitě plánují, v kterých šampionátech budou soutěžit, aby si udělali přibližný rozpočet a nepřecenili své možnosti tohoto krásného, ale drahého sportu. Nás čeká  příští rok přibližně 27 ostrých závodů ve třech šampionátech + nějaké testovací(převážně šotolinové). Určitě bychom chtěli 1-2 závody absolvovat v Rallytrophy a podobný počet  v Intercupu a Brněnském šampionátu, kam nás někteří pořadatelé pozvali...docela slušná porce! Samozřejmě některé týmy se pokoušejí sehnat i nové posily k dosažení co nejlepších výsledků. Příjemně nás překvapila nabídka teamu Yakobo PEPSI Škoda Factory, od velmi uznávaného a oblíbeného managera Jirky Bistiaka, s nabídkou o hostování Dejva v jejich týmu v seriálu MS Rallytrophy. Samozřejmě s plnou podporou tohoto profesionálního týmu - včetně auta a ostatních důležitých komponentů k dokonalému ovládání, a tím k velkému předpokladu získání důležitých bodů. Bohužel, jak jsme již naznačili, nebude moc příležitostí této nabídky využít (z důvodu jeho zaneprázdnění), pouze jen těch podniků, kterých se zúčastníme v rámci testování MS. Je nám líto, že tuto nabídku nemůžeme využít, ale doufáme, že se ještě vyskytne příležitost... 

6.11. Dnes jsme se zúčastnili v rámci testování 7. Highland v Havl-Brodě. Naše týmové cíle jsme nesplnili (jedno umístění v topfive), Frantin dokončil na 6-tým. a Dejv 7. místě. Test nám přinesl cenné údaje, které nyní budeme analyzovat a pokusíme pár drobností vylepšit. Vítězem se stal po výborném výkonu Filip Strahal, před týmovým kolegou Honzíkem Brichem a skwjelým Jirkou Hadravou. Ještě nějaké výsledky a pár fotografií.

,

31.10. I my jsme využili volňásků na "Setkání Mistrů", které jsme dostali při slavnostním vyhlášení MČR a navštívili tuto akci. Nafotili jsme několik desítek fotografií, které si můžete prohlédnout i vy.

29.10. Tohoto dne, v pátek, proběhlo slavnostní vyhlášení první sezóny Mistrovství České republiky RC Rally Elektro modelů 1:10. Vyhlášení proběhlo na autodromu v Sosnové. Moderování večera spadlo na bedra hlavního organizátora - Petra Pavláta, ale na pomoc mu přispěchal Dalibor aka Deputy, ...čímž bylo o vše postaráno. Přivítali jsme zde oblíbeného, spolehlivého rc-závodníka i kamaráda Jirku Bistiaka, který nám předal upomínkové plakety za tento ročník a zároveň nám popřál mnoho sportovního štěstí v dalších závodech, které nás určitě příští rok čekají. Slavnostního vyhlášení i předání pohárů se zúčastnil Rally Team PROFIKO  s Karlem Trněným a jeho navigátorem. Jak toto slavnostní zakončení sezóny MČR proběhlo se můžete dozvědět z našich fotografií:

27.10. Druhá víkendová rally se jela v Brně a byla závěrečnou soutěží MČR, která se jmenovala II. Tour de Brno. Teprve zde mělo být jasno o absolutním mistru republiky. Náš tým vyrazil pouze s Frantinem a Dejvem a jejich úkolem bylo vybojovat 30 bodíků a tím potvrdit druhé místo v kategorii týmů.
   Po první obhlídce rychlostních úseků nám bylo jasné, že to zde pro nás bude velmi těžké. Tratě byly docela úzké, pomalé a převážně se jelo po betonových  panelech, hojně znečištěné hrubým štěrkem s velkými kameny, které vůz poslaly ve většině případu minimálně mimo ideální stopu. Byla zde i velká asfaltová plocha s tisíci a jednou zatáčkou. Začali jsme docela vlažně a po RZ3 to vypadalo na hozenej ručník do rink(g)u. David opět pokračoval v nevýrazných výkonech a já se trápil na pomalé trati a vždycky trefil nějak zatoulanej kámen v cestě. V RZ3 mi dokonce na pár desítek vteřin vypověděl službu motor a bylo to opravdu na .....! Opět jsem nedokázal prolomit smůlu mých posledních startů v MČR. Od RZ4 jsem nasadil jiný repasovaný motor a změnil pneu, protože k známým úsekům přibila asfaltová plocha.
  Ještě více, než my, se trápil největší favorit na celkové prvenství Aleš Č., kterému stačilo dojet do čtvrtého místa, ale za celou soutěž nenašel recept na zdejší tratě a těsně titul prohrál. Této situace využili Petr Pavlát a Martin Knespl, kteří  si to mezi sebou rozdali kdo z koho, protože zde platilo:,,Vítěz bere vše!" Nakonec více štěstí vydoloval Petr, zvítězil  a využil šance , kterou mu Aleš překvapivě svým výkonem nabídl.
  Frantinovi se po výměně pneu i stávkujícího motoru začalo dařit a postupně se propracoval v rámci umístění v MČR na bronzový stupínek a upevnil svou 5. pozici před výborným Filipem Strahalem v MČR. Nesmím zapomenout na Embieho (Michal Bouchner) - místní rychlík. Dokonale využil zkušenosti i znalosti ze sobotního závodu (v sobotu zde proběhl závod Brněnského cupu), vytvořil si na začátku náskok, který se mu podařilo udržet až dokonce a obsadil třetí místo. Závod proběhl za příznivého počasí, akorát ke konci závodu lehce zapršelo čehož někteří využili k atraktivním průjezdům a bavili všechny přítomné.
  Závěrem musíme poděkovat pořadatelům za dobře připravené tratě, které jsme s tímto povrchem absolvovali poprvé a všem gratulujeme za předvedené výkony.

  II. Tour de Brno vyhrál Petr Pavlát před Martinem Knesplem a Frantinem. V kategorii týmů potvrdili své dominantní postavení hoši z AMK Malá Skála před RC Clubem Čistá a Patriot teamem.

,,

26.10. Opět se dlouze vzpamatovávám z náročného závodního víkendu, když jsme absolvovali soutěž Rallytrophy(MS) a Mistrovství České republiky. Nejprve pár řádků o první, která se konala v Hrádku nad Nisou pod názvem Rally New Zeland.
  Opět vše vyšlo a mohl se zúčastnit i já včetně celého týmu. Pořadatel, pod taktovkou Jirky Bistiaka, vyhrožoval dlouhou a těžkou rally a výhružku dodržel! Tyto tratě máme opravdu v oblibě a vždy se těšíme, čím budeme příjemně překvapeni. Start byl přesunut o hodinu dříve na 8°°, proto akreditace začala ještě za ranní tmy a docela vlezlé zimy, která atakovala hranici -2°C. Technickou přejímkou prošlo všech 41 pilotů a ze špičky tohoto šampionátu chyběl pouze Martin Knespl, který se připravoval na velice důležitý nedělní boj MČR.
   Nejdříve zasáhl do soutěže Dave, který vyrazil ze třetí startovní pozice, kterou si vybojoval v rally Portugal, ale nebyl vůbec spokojen se svým výkonem a po další eRZetě se rozhodl tuto rally si pořádně užít a tomu přizpůsobil styl své jízdy. Druhý vyrazil Filda, celou rally se protrápil s nedoladěným podvozkem a závodní den se mu vlastně proměnil v testovací. Třetí (21. startovací pozice - posledního závodu se nezúčastnil) vyrazil Frantin a přemýšlel, jako mnoho před ním, nad d**ilním pravidlem..., že se nestartuje podle průběžného absolutního pořadí, ale podle nějakého systému z výsledků předešlé rally a "výkonnější" jezdci jsou někam zařazeni. Zde byla skupina rychlejších závodníků(včetně mě) původně zařazena za kategorii F2 včetně začínajících mladých talentů, ale na důraznou připomínku jednoho z nás, byla naše skupinka přesunuta před tyto pomalejší a na rozdíl od nás i s velkým technickým hendikepem. Přestože jsem na RZ1 dojel, jinak výborného, Roba Earwiga (technický problém s nastavením) a trochu se vzájemně zdrželi, dokázal jsem tuto úvodní dlouhou rychlostní zkoušku vyhrát a dostal se tak do pohody. Poslední z nás vyrazil Petrs - není zaregistrován. Nasadil nový agregát, který stále "nějak" ladil a jeho výkon kopíroval křivku horské dráhy s dvěma vrcholy v topten.
  Ne-jediným smolařem se stal Aleš Čejchan, když mu nadohled cílové fotobuňky RZ3, totálně odešel motor jeho vozu a ztratil možnost bojovat o příčku nejvyšší. V průběhu prvních tří erzet se odtrhla čtyřka jezdců, kteří svedli tuhý boj o medailové pozice a největší můj obdiv patří Petrovi Pavlátovi, který se dokázal držet rychlého tempa i se svým historikem Toyota Celica GTfour - obutých do sliků s velmi jemným vzorkem.
  Náš tým opět potvrdil, že patří ke špičce tohoto šampionátu. Filda obsadil 15. místo, Petrs 10., Dave 6. a Frantin dokázal zvítězit a splnit si sen, v který vlastně ani nedoufal. Prostudováním výsledků určitě zjistíte, jak byla tato soutěž vyrovnaná, podle časů jednotlivých eRZet, i jak byla dlouhá a náročná. Celkovým časem 1h 01min 26 vteřin zvítězil Frantin Doležal se zanedbatelným náskokem 6 vteřin před Davidem Broučilem a 11 vteřin před Pavlem Košíčkem a zlatou medaili (opravdu velmi zdařilou, píši návrhařům 1***) si zasloužili všichni čtyři! Kategorii týmů vyhrál náš tým (Rc Club Čistá) před RC Rally Racingem a Yakabo Factory.

   Závěrem musíme poděkovat pořadatelům za super zážitek v podobě výtečně připravených tratí, vynikající bufet i přesně zpracované výsledky. Také gratulujeme všem, kteří se tohoto závodu odvážili zúčastnit a šťastně dorazili do cíle.

,   

19.10. Ještě pár řádků k slavnostnímu vyhlášení výsledku Safari Cupu za rok 2010, které se konalo nedaleko místa posledního klání - v místní taverně, která disponuje s akorátním sálkem. Hlavní organizátoři Vlastík Brentner a Ivoš Svoboda se svými realizačními týmy dokázali, že  jsou nejenom výborní pořadateli soutěží, ale i výborní baviči a připravili pro nás perfektní akci. Během slavnostního večera probíhala soutěž, ve které se bojovalo na tratích Colina McRae IV. a to vyřazovacím způsobem. Bylo nasazeno 32 pilotů, ikdyž bylo původně o jednoho více, ale bylo mu nabídnuto zvláštní vyrovnání s kterým okamžitě souhlasil(a). Bohužel nedokáži říci kdo tuto poslední "PíSí" bitvu vyhrál, ale určitě to byl někdo dobrej!! Opět se ukázalo, jaká je zde  perfektní parta (něco podobného jsme zažili v Českém Krumlově)! Těšíme se na některé soutěže, které zde určitě příští rok navštívíme. Doufáme, že jsme aspoň trošku zachytili výbornou náladu v naši sbírce fotografií:

17.10. Včerejší RC Rally Perugia, která byla posledním podnikem Safari cupu a zúčastnil se pouze Filda a Petrs. Na start se postavilo 23 soutěžících včetně jedné dámské posádky, kterou řídila Míša Marhoulová. Po nočním dešti byly ranní eRZ-ty rozbahněné, ale postupně rychlostní úseky vyschly a nabídly parádní závodění. Nejrychleji rally zvládl Petr Pavlát a týmovou soutěž ovládl Trioteam. Po vyhlášení se všichni zúčastnění přesunuli do obecní hospody, kde proběhlo vyhlášení letošního ročníku Safari cupu. Podrobnosti z tohoto závěrečného ceremoniálu přineseme v průběhu týdne (momentálně mi je sakra mizerně a můj organismus se bude vysoké alkoholové špičky zbavovat několik dní).
   Vítězem Perugie Rally se stal Petr Pavlát před Markem Střihavkou a Vláďou Krejčíkem, kteří mezi sebou sváděli tuhý boj o celkovou třetí příčku v šampionátu. Kategorii týmů vyhrál Trioteam před Tamiya Rally Clubem a DVB teamem. 

,

10.10. Předposlední rc rally MČR ve Dvoře Králové nad Labem je minulostí. Zatím jen krátce. Odstartovala 35 jezdců na krásné rychlé tratě za překrásného babího léta a své dovednosti poměřili v devíti aRZetách. Náš tým nastoupil v plné složení Frantin, Dejv, Filda a manager Petrs.
  Nejlepší umístění si vyjel Dejv, který obsadil 7. pozici, ale jeho výkon byl vlažný a určitě měl nadosah lepší umístění. Filda potvrdil svůj dobrý výkon a pomohl týmu získat důležité body. Petrs začal dobře, ale ladil,..a ladil, až rozladil. Frantin bohužel na RZ1 zapsal náhradní čas, když ho hned po startu zastavila porouchaná elektronika jeho zapalování v hodnotě pár haléřů. Ikdyž dokázal zajet šest časů v topfive a dva těsně za touto hranicí, přesto to stačilo jen na 20. místo, jinak to mohlo být super boj o druhé místo.
   DVB team připravil tratě na jedničku i za medializaci ve Dvoře Králové jim patří velký dík! Určitě nás, nejenom nás, překvapilo množství diváků, kteří se přišli podívat na naše sportovní klání i za jejich fandění i skandování.
   Šampionát se blíží ke konci prvního ročníku a již prosakují nové informace o nových jezdcích i týmech, kteří chtějí příští rok startovat. Pokud se tyto informace potvrdí jako pravdivé, bude obsazení tohoto šampionátu nejkvalitnější ze všech cupů. Těšíme se na příští ročník a necháme se překvapit!    
  Celkovým vítězem se stal Petr Pavlát před Martinem Knesplem a Filipem Strahalem. V Kategorii týmů: 1. AMK Malá Skála, 2. Rc Club Čistá, 3. Patriot team

,,

5.10. Poslední soutěž Czech Rally Championship - VII. RC Rally Jizera je za námi a určitě byla tou správnou tečkou za uplynulou sezónou.  Sice se nejela kompletní RZ - Horská, ale pouze sjezd tobogánem a rychle zpět na náhorní plošinu, což bylo velice kladně přijeto všemi startujícími, kterých se nakonec této těžké rally zúčastnilo 21. Na těchto tratích se naposledy závodilo - či testovalo v dubnu při soutěži MČR, takže tratě byly v perfektním stavu a úseky v listnatých porostech byly nádherně pokryty vrstvou jemňoučkého mechu + příjemné podzimní počasí = perfektní atmosféra během závodu. Dorazila i skupina pěti závodníků ze Safari cupu pod vedením Vlastika Brentnera i kompletní sestava teamu RC Zoidberg.
   Před tímto závodem měl nejblíže k titulu Frantin D. s náskokem 11 bodů před Fildou Musalem a dalších 6 bodů před Martinem Knesplem. Nejtužší boj se tedy odehrál o stříbrný post mezi posledně jmenovanými a Dejvem M.
   Nejlépe, podle předpokladů, začal Martin K. a úvodní rz zvládnul těsně nad 5 minutovou hranici (5:05,04vt) a nadělil druhému Frantinovi 15 vt. Třetí Dejv s další 8 vt. ztrátou a přibližně stejným náskokem na čtvrtého Pavla Košíčka. Dále Filda, Mack alias Vláďa Kreičík a Petrs M. Toto pořadí nejvíce vyhovovalo Frantinovi, kterému by nyní stačilo dokončit těsně za topten.  Toto pořadí na předních místech se přibližně udržovalo po celou dobu rally, jenom Dejv se propadal lehce pořadím a nakonec obsadil pátou příčku, když se na jeho místo v poslední RZ9 probojoval výborným výkonem Filda.  Martin K. od začátku nedal nikomu šanci, pouze v RZ5 se potýkal s technickým problém svého vozu a umožnil Frantinovi přiblížit se na několik vteřin, který byl spokojen se svou pozicí a více se věnoval hladkému organizování průběhu soutěže než svému výkonu. Podrobnější informace naleznete prostudováním výsledků a určitě si uděláte představu o průběhu soutěže, kde se vytvářeli různé skupinky jezdců, kteří mezi sebou bojovaly o vteřinky nebo jen desetinky.
  VII. RC Rally Jizera suverénně ovládl a celkovým časem 43 min 54,76 vteřiny po odjetí devíti eRZet, zvítězil Martin Knespl před Frantinem a Pavlem Košíčkem. Týmovou soutěž vyhrál Patriot team, před Rc Clubem Čistá a BOBIK teamem RcCČ.

,,,

1.10. Pro zítřejší VII. RC Rally Jizera je vše připraveno a ráno zbývá dodělat pár maličkostí. Na parkoviště zajíždějte spodní bránou (pod kurty vedle zastávky autobusů) a řiďte se pokyny. V žádném případě nejezděte přes fotbalové hřiště. Zaparkujte v prostoru za zadní brankou - eště tam je trochu bláta tak pozor! Těšíme se na vaši návštěvu a doufáme v dobré počasí. Papu si vemte s sebou, budou k dispozici pouze teplé nápoje ...čaj, kafe.
    za RC Club Čistá, Frantin.

26.9. Včerejší rc rally byla předposlední soutěží Safari cupu - Mistr Pneu Rally. Na soutěž jsme opět vyrazili v plném složení - 4 kusy - a těšili se na zdejší rychlé tratě, které nabízejí nespočet krásných průjezdů dveřmi napřed! Tato rally byla jakou si generálkou na další závod MČR a bylo zde vyzkoušeno prodloužení jízdního času formou dvojího projetí v průběhu jedné eRZet. Tato rally mohla již rozhodnout i mistru tohoto šampionátu. Rozhodnout se měli mezi Frantinem, Dejvem a Markem S., který měl šance spíše teoretické.
  Závodní polygon byl opět perfektně připravený, přibyl jeden atraktivní skok (rekord drží Adam B.), vylepšen byl most i další rekvizity. Přálo i počasí - nepršelo. Poslední možnost ostrého tréninku před MČR využil její leader Aleš Čejchan i president Petr Pavlát. Druhý jmenovaný se poslední týdny dostal do vynikající formy a potvrdit ji chtěl i zde. Frantin 14 dní neměl auto v ruce i jeho zdravotní stav levého kolena je opravdu na levačku. Zde se bude snažit ztratit co nejméně bodů na Dejva, který potvrdil formu na Rally Portugal svým vynikajícím třetím místem. Nezačal jsem nejlépe a hned na RZ1 trefil časomíru, což se mi prakticky celý rok nestalo a zvolil i méně vhodné pneu. Dejvovi se dařilo lépe, ale po RZ4 se začala karta obracet a postupně jsem zrychloval a poslední měřený úsek jsem vyhrál. Filda i Petrs se pohybovali na hranici topfive, ale únava páky řízení Fildova vozu nevydržela - praskla a propadl se až na desáté místo, které již dokázal vylepšit jen o dvě místa. Petrs v poslední RZ přišel o výborné páté místo, když ho po mocném finiši předjel Aleš Č., který se v RZ4 trápil se stávkujícím palivovým čerpadlem a nabral velkou ztrátu. Marek S. nepřijel v nejlepší pohodě a k tomu se přidaly nějaké technické potíže, takže nám boj o mistra ulehčil. Podrobný průběh soutěže zjistíte prostudováním výsledků.
   Frantin se tedy stal mistrem tohoto šampionátu a Dejv vícemistr již před posledním závodem Rally Perugia v Benátkách, kde proběhne i slavnostní vyhlášení cupu. Doufáme, že si tuto rally užijeme a pobavíme všechny přítomné.
   Závěrem děkujeme pořadatelům za perfektně připravenou rally a všem gratulujeme za předvedené výkony, které se soutěž od soutěže zlepšují!
   Vítězem se stal a formu potvrdil Petr Pavlát, před Frantinem Doležalem a Dejvem Mišalkem. Týmovou soutěž vyhrál RC Club Čistá, následovám DVB teamem a RC Benátky teamem.  

,,

25.9.  Stále jsem stále zaneprázdněn, tak zatím aspoň několik řádků z odjeté Rally Portugul, která byla další soutěží MS - RallyTrophy. Této soutěže se úspěšně zúčastnili naši mladíci Dave a Filda a manager Petrs. Pod jeho tvrdou taktovkou vybojovali bronzovou příčku v kategorii týmů a Dave dokázal tuto příčku obsadit i v absolutním pořadí této soutěže s několika nádhernými asfaltovými pasážemi, které pro soutěžící posádky připravil hlavní stavitel těchto tratí - Dalibor aka Deputy.
    Další dobrou zprávou je, že se Frantin bude moc zúčastnit i zbývajících dvou soutěží, protože jeho zaměstnavatel (Škoda auto a.s.) změnil rozpis jeho pracovních sobot!

19.9. Bohužel jsem velice pracovně zaneprázdněn, proto budou tyto stránky dalších několik dní "mrtvé"! To se samozřejmě netýká informací spojené s VII. ročníkem Rally Jizera, které budou okamžitě aktualizovány. Děkuji za pochopení.Frantin

14.9. Přidáno vídejko z HEDGEHOG Rally, hledej níže nebo vlevo v odkazech.

13.9. Nedělní, osmý závod SAFARI Cupu - HEDGEHOG Rally - v Ježkově je úspěšné za námi.  Opět byly vybrány velice úzké cesty, hustě lemovanými blízkými stromy, všude přítomnými patníky a hlavní stavitel tratí - Patrik Petr - opět nalezl další nové úseky! RZ-ty se jeli systém nejprve tam a druhý průjezd proti. Náš tým dorazil v plném obsazení a na všechny čekalo krásné počasí s modrou sluneční oblohou.
  Nejlépe do rally odstartoval Dejv, který zajel druhý čas za nejrychlejším Markem Střihavkou. Frantin sice třetí, ale již 10 vteřinovou ztrátou a Filda o další 5vt vzadu těsně před Petrsem. Jak to nakonec vše probíhalo dopadlo můžete prostudovat ve výsledcích z jednotlivých eRZet. Dejv se vrací do své jarní formy a zajel několik dobrých časů. Filda si vypil kalich hořkosti až dokonce, když na poslední RZ8 se mu zasekl šutrák v PZ kole přesně mezi poloosu, náboj kola a horní spojovačku. Kolo se zablokovalo v horní propérované poloze a blokovalo se o karosérie, díky tomu klesl na páté místo za svého managera Petrse. Frantin opět chyboval na "svých" klasických místech např. pády z mostu apod, pouze ho mrzí situace s RZ5, kdy mu kus klacku blokovalo zadního kolo a ztráta přes 11 vteřin byla rozhodující. Petrs přijel s novým podvozkem, takže zde pouze ladil a testoval.

Na závěr děkujeme pořadatelům za perfektně odvedenou práci při přípravě tratí, dokonalého zázemí a všem za skwjelou náladu počas celé rally! 
  Nejrychleji profrčel závodem Marek Střihavka, před Frantinem Doležalem a Dejvem Mišalkem. V týmech jsme vybojovali zlato, před Tamiya Rally Clubem a DVB týmem.

,,

10.9. Provedli jsme inspekci stavu rychlostních zkoušek pro VII. RC Rally Jizera. Naposledy se zde jezdilo při MČR v dubnu, příroda udělala své a firma Ferda a Ferda si docela máknou. Ještě pár fotek:

8.9. Dnes nám byla nabídnuta zajímavá nabídka, která přišla z továrních dílen Citroen Sport de France, na odkoupení dvou až tří vozů Citroen C4 WRC. Již máme podepsanou smlouvu s BP Ford Abu Dhabi World Rally Teamem na příští sezónu 2011 v MS, pojedeme ve stejných barvách i se stejnými sponzory, takže jsme nabídku z těchto důvodů "pozdrželi". Nakonec jsme se všichni dohodli na těchto podmínkách: ...vozy nemusejí startovat v továrních barvách, ani  MS, ale mohou být nasazeny v našich barvách za velké podpory sponzorů Structo a STV Trans v rámci MČR. Těšíme se na novou špičkovou techniku a určitě zveřejníme další podrobnosti tohoto kontraktu.
    Těsně před podepsáním je i pronájem vozů Škoda Fábia S2000 pro šampionát ME a IRC s firmou Delimax, měli bychom startovat ve stejných barvách jako Pavel Valoušek na Bohemia a Barum rally v letošním roce.

6.9. Další klání MČR - RC Rally Třemošná - je za námi. Byla to určitě povedená soutěž, několik rychlostních úseků bylo delší než kilometr (nejdelší 1344m) a všem přálo i počasí. Náš tým odjel v plném obsazení včetně managera Petrse a s cílem umístění do Topvife. Krátce shrnu naše jednotlivé výkony v tomto závodě. Petrs se přijel pobavit, ale po celý den nemohl nalézt ten správný recept, stále něco ladil a dokončil na 15 místě. Filda přes velkou snahu i nasazení se nedokázal prosadit do první desítky a určitě bude chtít na tento závod co nejdříve zapomenout. Dejv se stále trápí a těžko hledá formu z první poloviny sezóny. Ani test před čtrnácti dny, který jsme zde absolvovali mu nepomohl a problémy s motorem, které ho potkaly na RZ8 stačili pouze na 9. místo. Frantin sice splnil naše cíle, ale mohlo to být lepší. Kupodivu většina dobrých jezdců se nemohla trefit do charakteru tratí a zůstávala za svými obvyklými výkony. Opět měl velké problémy s přejezdy mostů a nesekal mnoho chybiček, ale určitě i ostatní na tom nebyli lépe. Za celý závod ho potkalo několik technických problémů za které si může sám a kterého stály mnoho času. 1) Špatná volby pneumatik, až na RZ5 nasazeny ta správné, ale staré ripmaxy, po jejím odjetí jsou sjeté, po RZ7 zakoupeny nové ripy od P. Jaroše - díky! . 2). Chybně seřízena svornost zadního diferenciálu před RZ4 TRIAL ROUTE - z vozu pouze předokolka-2WD a ztráta 1:08 min. 3). RZ6 vyměněna prázdné nádrž za !prázdnou!, posledních sto metrů dojeto pouze s pomocí boží - odhadovaná ztráta 10 - 15 vt. 4). RZ7, 50 metrů před cílem v technické pasáži odjíždí stranou povolené PP kolo a dál to po třech nejde. Naštěstí nalezena centrální matice upevnění kola a dojetí do cíle - ztráta bezmála 40 vt. Opravdu nelichotivá bilance, na jeden závod opravdu hodně úblbů a za vše si můžu opravdu sám, ...i tak první trojka byla nedostižná!

Nejrychleji zvládl projet Martin Knespl, těsně před Petrem Pavlátem a třetí příčku obsadil Jan Šrámek. V týmové soutěži se opět nejvíce dařilo AMK Malé Skále s velkým bodovým náskokem před Patriot teamem a RC Clubem Čistá.

Závěrem musíme poděkovat pořadatelům závodu za neskutečně dlouhé tratě, které nebyly tolik náročné na naši fyzičku a všem přítomným za kamarádskou atmosféru. Těšíme se na další závody MČR.Nakonec ještě nějaké ty fota.

,

29.8. Včera jsme se zúčastnili další rally Safari Cupu - Rally NAPOLI v Benátkách u Hradce Králové. Konečně jsme se opět v týmu sešli všichni (Frantin, Dejv a Filda) + manager Petrs se postavil na start této soutěže. Každý z nás chtěl bojovat o dobrý výsledek. Dejv chtěl obhájit loňské vítězství, Frantin považoval za úspěch dostat se na bednu a Filda překvapit minimálně dílčími výsledky, což se mu určitě podařilo!
   Při poslední soutěži zde panovalo nádherné sluneční počasí, ale nyní byly časté dešťové přeháňky a trať byla velmi těžká s dokonalou vrstvou bahna. Proto o výsledku rozhodovala i správně připravená technika a nejenom "řidičské" umění jednotlivých pilotů. Jak jsme již někdy dříve psali, jsou zde pěkné tratě, ale chybí jim potřebná délka, proto se poslední dvě RZ (9 a 10) zkusili jet na dva okruhy. Myslíme, že toto odzkoušení dopadla na výbornou a ředitel tohoto závodního polygonu (Ivo Svoboda) tuto variantu  určitě použije při dalších rally.
   Většina závodníků se s těžkou tratí dokázala skwjele poprat, ikdyž se někteří ze začátku pohybovali jako baletky na ledě. Velká smůla potkala Marka S.již na RZ2, když mu bláto totálně ucpalo řízení, které se zablokovalo. Dalším nešťastníkem se stal Petrs, kterému na poslední RZ10 povolil čep horního ramena zavěšení LP kola a přišel o výborné umístění v Topten. Nakonec se tedy podařilo odjet všech deset rychlostních testů(ráno bylo dohodnuto 8),protože se počasí odpoledne výrazně zlepšilo a sem tam se na nás dokonce usmálo i sluníčko.

Nejrychleji rally projel Frantin Doležal následován Petrem Pavlátem a Dejvem Mišalkem. Kategorii týmů: 1. RC Club Čistá, 2. Trioteam, 3. Tamiya Rally Club.

Závěrem musíme poděkovat pořadateli závodu za dobře připravené tratě (počásku zatím poručit neumíme), že nám stále dodával odvahu do závodu - může být i hůře a za chutné občerstvení, které nám všem opravdu bodlo. Těšíme se na další sportovní klání do Ježkova a ještě nějaké ty fotky i video.

,,

23.8. Přidáváme další porci fotek z Finské rally:

22.8. Včerejší závod  RC Rally Třemošná (5.závod) jsme mohli absolvovat z důvodů, bohužel, že byla zrušena I. RC Rally Bohemia. Chtěli jsme využít poznatků, které jsme zde získali v červenci. Před měsícem jsme testovali několik druhů pneu a také zjistili, že musíme něco udělat z řízením, které nestačilo na pomalé technické pasáže. Jaké jsme použili pneu určitě snadno poznáte z fotografií této rally a řízení  vylepšili pouze upgrade na evoluci x-ray T3. Vše se nám osvědčilo a z dosaženým výsledkem jsme spokojeni, ale s našim výkonem ...nebylo to ono. Dejv jede sice čistě, ale stále mu chybí ztracená rychlost z první poloviny sezóny a Frantin..? V každé eRZetě vyrobil aspoň dvě hrubky(odhadovaná ztráta 5-7vt.), což mu určitě na ty nejlepší bude chybět.
   Na závěr děkujeme pořadatelům za krásné svezení, dobře připravené rychlostní zkoušky a všem startujícím za přátelskou atmosféru, kterou jsme si užili v tento krásný sobotní den.
Nejrychleji projel touto tratí Frantin Doležal  před Filipem Strahalem a Petrem Kupilíkem.

21.8. Aspoň rychlé výsledky z dnešní RC Rally Třemošná...:

,

19.8. Pořád ještě vstřebáváme zážitky z víkendového závodu. Docela jsme uvítali, že byla rally Akropolis ohledně nepříznivých klimatických podmínek zrušena a mohli jsme opět zavítat na výborné tratě Radka Perníka - "Hóbla"! Bylo to již naše třetí účinkování, hrozně jsme se těšili na atmosféru nočních eRZet a hlavně na různé zážitky, které soutěžící probírají v příjemném posezení ve fastfoodu. Samozřejmě za konzumace různých drinků, ohnivých vod a chutných pokrmů připravovaných geniálním šéfkuchařem - PEPÍNEM Dufkem! Náš tým sem přijel se hlavně bavit, ale samozřejmě jsme chtěli i předvést kvalitní výkon, což se nám i přes nějakou tu smolnou chvilku - doufám povedlo. Celé soutěži vládlo dobré počasí i atmosféra, kterou dokázali všichni přítomní vytvořit a vše gradovalo super ohňostrojem po vyhlášení sobotních výsledků. Opět dáváme pořadatelům 1* (jedna s hvězdičkou) a Pepínovi minimálně 1**(jedničku s dvěma hvězdičkami)! I když na nás stále někteří koukají - po tolika letech - trošku jinak....., stejně jim závidíme, jak všichni zde spolu drží pohromadě a dokáží ihned vyřešit jakýkoliv problém. Pokud to bude možné, vždycky se budeme do těchto míst rádi vracet.
   Absolutním vítězem se stal Aleš Čejchan, před Evženem Tomášem Lovčíkem a Jirkou Hadravou. 

,

13.8. Chceme upozornit, že příští týden 21.8. se koná v atraktivním prostředí mezi Zákaznickým centrem, Škoda muzeem a Bondy centrem v Mladé Boleslavi - I. RC Rally Bohemia (7.závod) šampionátu Czech Rally Chasmpioship. Tuto premiérovou rally pořádá Patriot tým. Povrch tratě bude tvořit asfalt a zámková dlažba, takže neváhejte a zaregistrujte se na oficiálních stránkách tohoto šampionátu:

12.8. Další podnik MČR - Rally Soběslav byla pouze a čistě jenom asfaltová, takže nás úkol byl co nejméně ztratit v týmech a vybojovat nějaký slušný výsledek v absolutním pořadí. Trošičku jsme věřili v nějaký zázrak, ale ten se bohužel nekonal.
   Při ranním shakedownu byly tratě ještě mokré, takže absolvování tohoto zahřívacího kola bylo pro nás úplně zbytečné a RZ1 byla úplně o něčem jiném. Naše časy nebyly nejlepší, ...řekl bych přímo bídné  a osmý čas Dejva a devátý Frantina to jasně dokazoval. Hned na začátku, ale dokázali mladící Filip Strahal (třetí čas), Michal Bouchner i mladičký Victor Trnka, že dnes mají dobrý den. Nejrychlejší byl, kdo jiný, než Aleš Čejchan v závěsu s Petrem Pavlátem. Samozřejmě své kvality potvrdili Martin Knespl a Marek Střihavka časy v TOPFIVE! Opět se nebudu rozepisovat průběhem rally, protože vše vydedukujete z výsledků. Frantin i Dejv se většinou  plácali v druhé polovině Topten a trochu se v druhé polovině zlepšili. Nakonec se podařilo utrpět docela slušný výsledek, díky technickým problémům našich soupeřů (Filip S. utržené zavěšení PP kola a Marka S. to bylo naopak zavěšení PZ ). Frantin dokončil na perfektním 5. místě a Dejv....si chtěl několik metrů před cílem užít poslední přejezd mostu! Trošku to přehnal s rychlostí a po dopadu jeho vůz zůstal několik desítek vteřin nepojízdný a klesl až na 10. místo! Za tento let nebo úlet mu byla udělena týmová pokuta 200 ojro a věříme, že toto jeho selhání se již nebude opakovat.

   Absolutním vítězem je Aleš Čejchan, druhý Petr Pavlát a třetí příčku obsadil skwjelý Victor Trnka. V týmovou soutěž opět vyhrál AMK Malá Skála před RC Clubem Čistá a  RC rally racing Teamem

11.8. Nějaké to povídání zítra ...ňák se to na mě hrne víc a víc, dnes aspoň nějaké fotky, video a nějaké výsledky:

,,

7.8. Konečně první várka fotografií z Finland rally. Nečekejte fotky jako od profíků, kteří mají super techniku a můžou stát kde chtějí, ale snad se vám některé budou líbit.

6.8. Nějak se mi nedaří přebrat fotky z Rally Finland. Traťoví komisaři byli neústupní a flek na focení se pro normální smrtelníky hledal velmi těžko. Přesto se mi podařilo pár pěkných fotek, zatím jednu ...asi z 950 a půl fotky si můžete prohlédnout...

5.8. Nyní pár řádků o další soutěži MČR RC Rally - Lužické Hory - v Hrádku nad Nisou. Tato trať patří mezi naše oblíbené a Jirka Bistiak (stavitel tratí + areálu) vždycky dokázal něčím novým překvapit. Opět se mu to podařilo novým povrchem na mostu a perfektně upraveným přejezdem přes Lužickou horu . Naše barvy hájil Dejv a Filda. Frantin odjížděl odpoledne na Rally Finland a přijel pouze okouknout tratě, ale nakonec se rozhodl, že aspoň nějaké 3 - 5 RZ odjede. Pneu zvolil "rallyblocky-puky" od fa Tamyie, ale k účelu ošahání tratí naprosto dostačující.
   Mladíci nezačali špatně Dejv čtvrtým časem a bylo vidět, že absolvování sobotní soutěže mu pomohlo. Filda časem v polovině druhé desítky potvrdil svoje kvality a jeho body budou velmi důležité pro další vývoj v kategorii týmů. Jak vše dopadlo se dozvíte z výsledků a nebýt lehkých problémů s jeho technikou mohlo to být o něco lepší, ale splnili co se od nich očekávalo a týmové vedení je spokojené.
   Bohužel tentokrát nebude tolik fotek jak jste zvyklí, snad vám trochu zvedne náladu krátké video z tohoto závodu.

   Absolutním vítězem se stal po tuhém boji Martin Knespl před Alešem Čejchanem a překvapením této rally Janem Šrámkem. V kategorii týmů zvítězil tým AMK Malá Skála před rivalem  RC rally racing Team a Patriot teamem.

,,

3.8. Konečně se vzpamatovávám z náročného absolvování Rally Finland. Ranní vstávání ve 4:30, do hajan okolo nebo spíše popůlnoci a náročná cesta zpět do čech nám dala opravdu zabrat. Postupně se budu snažit doplnit chybějící informace z  odjetých rc rally a nakonec i něco z Finska.
   První v pořadí bude LSK Summer rally, která načínala druhou polovinu Východočeského SAFARI Cupu. Předpověď počasí na sobotní den nebyla nijak povzbudivá, ale věřili jsme kouzlu této trati, která má zřejmě spojení s někým "nahoře" a přestože v okolí bouří silné deště, zde bývá modrá obloha. Naše výprava se skládala pouze z Frantina (bude útočit na absolutní pořadí) a Dejva, který se bude snažit dostat do tempa po měsíční pauze. Filda i Petrs trávili svůj čas na dovolené. I někteří místní matadoři tuto rally vynechali, ale dorazil z jihu skwjelý Jirka Hadrava s Tomášem Houskou.
   Celou páteční noc prakticky pršelo, ale závod se mohl uskutečnit, na soutěžící čekala trať ve 100% kondici a jak někdo prohlásil...aspoň se nebude prášit! Nejlépe vyšla první eRZeta Vláďovi Krejčíkovi, který odskočil všem a jediný mu dokázal trošku sekundovat byl Jirka Hadrava, Frantin - třetím časem a ztrátou přes 7 vt - byl těsně následován Dejvem a Markem Střihavkou. Jak se závod dále vyvíjel můžete zjistit z průběžných výsledků. Během soutěže se spustila i krátká dešťová přeháňka, která některé úseky změnila na hezké blátíčko, proto ředitelství závodu rozhodlo o zkrácení závodu na osm erzet... jenže opět zapůsobilo zdejší "kouzlo" počasí se natolik udobřilo a závod se uskutečnil v původním rozsahu 10-ti RZ.  

Závěrem musíme opět poděkovat pořadatelům (DVB tým pod taktovkou Vlastika Brentnera) za výborné závody, velmi dobře zásobovaný fastfood a všem zúčastněným i přihlížejícím za povzbudivou atmosféru.

Absolutním vítězem této rally je Frantin Doležal před Vláďou Krejčíkem a Markem Střihavkou. Týmovou soutěž nejlépe zvládl RC Club Čistá před Trioteamem a Tamiya Rally Clubem.

,,

24.7. Omluvte nás, ale z důvodu návštěvy Rally Finland nebudou tyto stránky aktualizovány. Doufáme, že se nám podaří zachytit nějaké zajímavé momenty z rally "velkých kluků"!

18.7. V sobotu, jsem se Standou Knesplem, zúčastnil náročné  RC Rally Třemošná, která byla další soutěží šampionátu Západní Čechy. Byla to taková generálka na zářijovou rally MČR, která se zde bude konat. Frantin s sebou vezl čtyři druhy pneu, které chtěl zde otestovat a pravidelně během dne měnit (dva druhy rallyblocků od ARP, Academy,..?.. a samozřejmě Ripmaxy. Vše se podařilo řádně odzkoušet a hodnocení tohoto testu řadíme k těm kladným. Po ranní průtrži mračen byla trať mokrá, během dne vysychala a některé úseky se staly velmi agresivními (ripmaxy mizely před očima). Jeden druh pneu jsem označil otazníkem, protože ty bych nedoporučoval a pokud se podívat na výsledky RZ4, tak vám to bude jasné.
    Pořadatel - TREM RC Rally team - připravil opravdu náročnou soutěž a dosažený celkový čas byl super! Na start se postavilo 24 odvážných pilotů, kteří si přáli po ranním dešti slunečné počasí, což se jim během dne splnilo. Jak vše dopadlo se dozvíte z výsledků rally. Během dne jsme viděli několik závodníků na pokraji vyčerpání, nejenom z důvodu fyzického, ale i psychického. Každopádně to byl perfektní závod a musíme pořadatelům poděkovat za obrovské úsílí, které musel vynaložit na přípravu tratí v tomto rozhlehlém areálu. Pokud se ukázaly nějaké chybičky, tak budou určitě do MČR odstraněny (žádných jsem si nevšiml). Gratulujeme vítězům i všem soutěžícím za předvedené výkony  a doufáme, že se zde všichni za několik týdnů setkáme a ještě jednou !díkes! Vašku V. za pomoc při focení a točení videa.

,,

13.7. Dnes poskytl Frantin rozhovor známému redaktorovi neznámého rc-časopisu - Sebastiánovi Patlalovi. Z několika desítek otázek i odpovědí nabízíme několik již nyní.

   S. Patlal (SP): ,, Musím se ještě jednou vrátit k vašemu nedělnímu úspěchu. Co se dělo v poslední RZ8, prý to bylo docela dramatické?"  

   Frantin D. (FD): ,,Nevím, co přesně myslíte, ale snad bylo vše prakticky rozhodnuté. Pořadatel sice nestihl dodat výsledky z RZ7 do startu té poslední, ale podle mých neoficiálních propočtů jsem ztrácel asi 15 vteřin na Martina K. a naopak jsem přibližně držel stejný náskok na Davida Broučila. Vlastně máte pravdu! Mezi Davidem B. a Alešem Čejchanem to bylo o fous. Snad jen 0,5 vteřinky".

    SP: ,, To přesně nemyslím, ikdyž nakonec David B. třetí příčku udržel, ale vy jste málem přišel o skwjelé umístění. Jak jste to vnímal tedy vy Frantine?"

    FD: ,,Nevím, vůbec jsem o tom nepřemýšlel. Celý závod jsme dojížděli všichni prakticky ve vteřinách, takže náskok 15-16 vteřin byl opravdu uklidňující. Samozřejmě za předpokladu, že se nestane něco vyjímečného. Stanovil jsem si takový mezičas podle průjezdu Aleše, který startoval jako první. Dodávám, že se projíždělo kolem startu do RZ. Vycházelo to tak, že když startoval Pavel Košíček, tak on právě projížděl a do cíle to pak byla prakticky minuta. Popíšu ... pár zatáček na šotolině, 10 asi na panelech, pak následovali rychlé zatáčky do kopce, přejezd přes most a pak krásná technická pasáž do cíle, kde se dalo nádherně driftovat! Jízda v této poslední eRZetě mi docela vycházela a na "mém" mezičasu, jsem odhadoval ztrátu 1-2 vteřiny. V klidu jsem dojížděl do cíle a těšil se , jak si hezky nakonec zadriftuju. Zde jsem udělal asi dvě hrubky a musel šahat na vůz a vyprostit ho, ale vůbec mě nenapadlo, že bych mohl o svůj výborný výsledek přijít, což se v cíli potvrdilo".

   SP: ,, Nějaké problémy nebo perličky ze závodu?

   FD: ,, Nevím ...nebo vlastně jo. Po RZ2 mi zkolaboval v autě přídavný chladič-ventilátor, takže jsem ho vytrhl a zrovna rozšlapal. Po RZ5 jsem náhodou kouknul na palivoměr a s hrůzou zjistil, že nádrž je pomalu prázdná (plán tankování byl až po RZ6), ale naštěstí jsem start stihl. Jenže v tom spěchu šéf-mechanik zapomněl upravit vstřikování paliva, takže jsme na "šestce" nechali kvůli přebytku výkonu několik vteřin na šotolině a nakonci jsme  na asfaltu úplně spálili pneumatiky. Na poslední dvě eRZety jsme nasadili tedy jiné, který mi nakonec zkazili  parádičku pro přihlížející fandící diváky na driftovacím úsekem těsně před cílem! Takže nic vyjímečného. Bohužel Fildu trápily prakticky po celý den potíže s úplně novým agregátem, který zdaleka nedosahoval avizovaných hodnot a na dlouhých rychlostkách se přepínal do transportního módu. Škoda, zatím nevíme čím to!"

   SP: ,,Co bude dá?"

   FD: ,,To jsem nějak nepochopil!"

   SP: ,,Myslím s dráhou rc-závodníka?"

   FD: ,,Aha, ...doufám, že příští rok vymyslej víc zajímavých akcí pro veterány! Jaksi, taksi přestávám stíhat a celý týden pak musím věnovat regeneraci mé s chátralé tělesné schránky. Letos se opravdu "vyrojilo" opravdu dost mladejch dobrejch jezdců, kteří jsou opravdu rychlí. Například Jan Brich, Ondřej Němec, Filip Strahal, David Vaš, Dominik Kuda a další! Jsem rád, že mezi ně patří Dejv i Filda."

   SP: ,,Přemýšlíte již o příští sezóně?"

  FD: ,,Teď jste trefil hlavičku hřebíku do kladiva! Určitě budeme chtít absolvovat kompletní seriál MČR, který se neustále zlepšuje a jeho prestige stoupá. Podařilo se nám sehnat silného sponzora, takže uvidíme...!"

  SP: ,, Děkuji za rozhovor a hodně štěstí v dalších rc-rally."

  FD: ,,Děkuji...vám taky...hodně....všeho! Hlavně to nikam nepište!" 

12.7. Nedělní Rallye Catalunya uzavírala první polovinu soutěží neoficiálního MS  - Rallytrophy. Převážně asfaltová soutěž s kouskem šotolinového úseku. Dave- týmová jedna - musela z důvodů registračních údajů odjet do své rodné země (již se to nedalo dále odkládat) a proto tíha odpovědnosti padla na Frantina a Fildu. Asfalt moc nemusíme, ale půjdem do toho naplno! Největší obavu jsme měli, ale z počasí, protože teploty přesahující hranici 35°C jsou pro naše agregáty prakticky smrtelné! Frantin řešil tento problém přídavným větráčkem (po RZ2 přestal fungovat) a Filda výměnou nového agregátu, který podle technických parametrů převyšoval nynější.
    V pohodě jsme ráno dorazili na místo a s prohlídkou tratí jsme byli opravdu spokojeni. Hlavní projektant letošních tratí (Jirka Bistiak) se opravdu "vycajchoval" a postavil trať přesně na míru vyjímečnému počasí, které šetřilo naše tělesné schránky. Tratě byly bez zbytečně dlouhých rovinek a byly technické, tím pádem - pomalejší. I v tomto tropickém počasí dorazilo a na start se postavilo 44. posádek, včetně třech jezdců z  Polska. Pro zajímavost náš tým nasadil pneu rallyblocky od ARP.
   Již první RZ naznačila, že by to mohlo dnes jít a 3. místo Francoise a 9. Fildy bylo velmi povzbudivé! Bohužel během dne, kdy se stále zvyšovalo teplota, přestávaly naše pneu dobře fungovat a ke konci RZ bylo velmi snadné zadriftovat pro přihlížející - což vřele vítali, jenže s časem to pak bylo ....!. Ke konci rally jsme tedy zkoušeli různé pneu a docela se dařilo tento problém řešit. Francois neřešil prakticky žádné problémy (pouze jeden zaseknutý malý kamínek mezi poloosou a spodním ramenem), ale Filda se potýkal s vynechávajícím agregátem a tyto problémy vyvrcholily v posledních dvou nejdelších testech (přes 5 minut v 36,5°C) a tyto úseky dojížděl s minutovou ztrátou z důvodů zde již napsaných. Tento problém budeme muset analyzovat, protože nevíme v čem je "zakopanej pes"! Jak závad probíhal si určitě dokážete představit po prostudování dílčích výsledků jednotlivých eRZet.
   V této soutěži bych (po vzoru velkých kluků) vyhlásil STAR RALLY, kterou bych určitě předal Petrovi Pavlátovi (kategorie F2 - 2WD)! S předokolou dokázal zajíždět časy v TopFive a dokonce jednou dokázal rychlostní vložku vyhrát!!! Škoda porouchaného palivoměru, který byl příčinou jeho  pádu ze 4. na 7. místo.
   Musíme poděkovat ještě jednou pořadatelům za výborně postavené a připravené tratě, které umožnili většině startujícím vše v úmorném teple přežít a ještě si to parádně užít! Také za fastfood, který většinu dokázal nasytit i napojit. Těšíme se na příští rally, kterou bude  - Rally Acropolis -  14. - 15. srpna. Tato rally bude určitě nejtěžší soutěží letošního ročníku. Gratulujeme vítězům i všem startujícím za předvedené výkony!   

  Absolutním vítězem této rally je Martin Knespl, před Frantinem Doležalem a Davidem Broučilem. Týmové soutěži jsou zlatí hoši z Patriot teamu, druzí RC rally racing Team a třetí RC Club Čistá.

,,,

9.7. V neděli se zúčastníme dalšího závodu neoficiálního MS(mistrovství světa) RC(remonte control - rádiem řízené) Cars (aut) 1:10 Rallytrophy - Rallye Catalunya. Tohoto závodu se zúčastní pouze minivýprava - Francois a Filda. Dave je opět mimo území republiky a Petrs je velmi unaven kondičním tréninkem, který jsme  minulý víkend absolvovali na Šumavě v okolí Kvildy a nejezdili desítky kilometrů (na kole) v této nádherné přírodní lokalitě. Těšíme se na těsné vzájemné souboje s našima rc-kamrádama a doufáme, že konečně prolomíme naše prokletí této rc rally. Opět zde bude mezinárodní zastoupení , ikdyž Dave nestartuje, ale opět dorazí několik závodníků z Polska.

30.6. Snad u toho neusnu a podaří se mi něco napsat o třetí soutěži Mistrovství České Republiky, která se jmenovala podle místa konání  - RC Rally Hvozdná.
     Vyrazili jsme na cestu hned po skončení Rally Torino, abychom aspoň trošku okoukli tratě a pokud možno udělali něco na autech. Cestu zvládli bez problémů a před 21°° byli na místě. Trať v nás vzbuzovala docela respekt, byla umístěna v lese na svažujícím se svahu a protkána slušným korytem potoka i s nějakou tou kaluží. Povrch byl docela tvrdý, a jak to v lese bývá, dostatečně protkán kořeny. Kluci pořadatelský pod vedením "Henryho" postavili výbornou trať a koryto potoka se jim podařilo na několika místech přemostit provizorními mosty. Největší obavu jsme měli z těžké RZ-ty, které místní říkají - Bombardino! Konec této RZ je opravdu z kopce a jak se budou ovládat naše vozy s volnoběžkou je ve hvězdách...?! Přenocovali jsme v nedalekém campu v Dešném pod stanem, kde jsme se dopřáli po těžkém dni řádnou sprchu. Dokonce se podařilo udělali několik maličkostí na vozech.
   Do soutěže odstartovalo 30 startujících prahnoucích po opravdovém zážitku. Nebudu se vůbec rozepisovat průběhem závodu, to si můžete podrobně prostudovat výsledky jednotlivých eRZet, pouze z hodnotím naše vystoupení.
   Dejv byl s celkovým průběhem i s dosaženým výsledkem (3. místo absolutně) spokojen, pouze druhý průjezd  Bombardinem se mu nepovedl. Frantin - špatná sobotu = špatná neděle. Do RZ1 odstartoval s velkým respektem (z kopce dolů a potom nahoru + několik mostů přes kaňon), sice čtvrtý čas, ale ztráta 17 vt ...opravdu špatný. Na RZ2 - Bombardino - zvolil taktiku útoku. Dopadlo to tak, že chvíle jel více do kopce než z kopce a ztratil dalších 18 vt. Tato "věc" ho mrzela ze všeho nejvíc! Při druhém průjezdu nechal jet auto "samospádem" a výsledek byl o mnoho lepší. Dál se mu podařilo již jen klasické wjeci - např. bloudění během superspeciálky, nebo pád vozu do kaňonu a nakonec přidal nedobrovolné položení svého těla do rovnoběžné polohy s okolním tereném. Prostě, když to nejde, tak to nejde.
  Musím se zmínit o výborné divácké kulise, která byla znát na každém kousku tratí a jejich fandění dodávalo odvahu každému soutěžícímu. Diváci byli opravdu přátelští a s každým by se nejraději podělili o svou ohnivou vodu! Proto jsem jim na závěrečné super-speciálce připravil lahůdku. Těsně před projetím fotobuňkou(zde bylo nejvíce diváků) jsem provedl děkovné kolečko s následným průjezdem vozu pozpátku. Opět se mi odvděčili obrovským jásotem, potleskem i pozváním k další konzumaci jejich ohnivé vody! Pokud to bude možné a náš nabitý závodní kalendář to dovolí, chtěli bychom do těchto míst opět zavítat.
 

Absolutním vítězem se stal Aleš Čejchan, před Markem Střihavkou a Dejvem Mišalkem. V kategorii týmů zvítězil tým AMK Malá Skála, před RC Club Čistá a bronzovým RC rally racing Teamem.

   Závěrem děkujeme pořadatelům za perfektní závody a všem pilotům za nádherné souboje na trati, gratulujeme vítězům i poraženým k jejich výkonům! Omluvte sníženou kvalitu fotografií,děkuji Frantin.

,

Do sekce "Videogalerie" přidáno video z Rally Torino. Mějte trpělivost při stahování.F.

29.6. Nejdříve se musím omluvit, že se vracím k víkendovým soutěžím až nyní. Docela dostala moje tělesná schránka zabrat, takže jenom stále spím a spím. Dnes aspoň pár řádku o 5. soutěži SAFARI cupu - Rally Torino.
   Opět jsme se vrátili na tratě do Benátek, kde pro nás místní pořadatel připravil několik nových úseků a proto ještě jednou musíme poděkovat RC teamu Benátky pod taktovkou Ivoše Svobody za tuto úseky. Jak jsem se již několikrát zmínil, zdejší tratě jsou proti těm ze Dvora techničtější a proto i pomalejší. Tento závod uzavíral polovinu šampionátu. To znamenalo, že někteří budou svůj nejhorší výsledek škrtat. Pro náš tým to znamenalo, že Frantin (všech 5 závodů) by musel vyhrát, což bylo v konkurenci Martina K., Dejva, Marka(který sliboval frontální útok) málo pravděpodobné, aby zapsal tento výsledek a podle toho k tomuto závodu přistupoval. Filda také absolvoval plný počet závodů a stejně jako Frantin výsledek z tohoto závodu škrtal. Dejv musel jet naplno, ale tentokrát mu štěstí moc nepřálo....
   Na startu se objevil další zástupce "něžného" pohlaví a vedle stálice Denisy Fischerové se postavila na start Michaela Marhoulová. Na startu bylo připraveno 28 startujících, které čekal v tomto tropickém počasí nelehký závod.
   Po první sekci (RZ1, RZ2) vedl Dominik Kuda z Trioteamu a obě tyto rychlostky vyhrál. Nebylo to zase takové překvapení, protože i v předešlých soutěžích dokázal svoji "sakra" rychlost. Druhou příčku držel největší favorit Martin K. pronásledován Dejvem a  Markem S. Frantin opět neunesl první startovní pozici a tuto sekci dokončil na 7. pozici. Filda opět výborně!
   V druhé sekci (RZ3 a ERZ4) zabral Martin K. a ujal se vedení s náskokem téměř 7 vt. na Dejva a Marka S. Dominik nedokázal udržet svůj temperament na uzdě a klesl na pátou pozici se ztrátou 20 vt. na vítěze. Lehkou krizí procházel i Filda,...Frantin  - no comment.
   Vše probíhalo dále v "poklidu" až do RZ 8, kdy Dejv (průběžně druhé místo) zbytečně zariskoval, trefil časomíru a nabídl šanci Markovi, který se na něho přiblížil na dostřel 4 vt. Dejv v RZ9, chtěl tuto ztrátu eliminovat a ďábelským tempem vyrazil! Jak to bývá: ,, Neštěstí nechodí po horách, ale po lidech"!, vyprodukoval mnoho chyb a ztratil na Marka dalších 7 vt. a přišel o stříbrného fleka.
   O konečném pořadí rozhodovala poslední 10 RZ-ta. Vedoucí pozici kontroloval Martin K. s komfortním náskokem  takřka půl minuty!Marek se nabídnuté šance nevzdal a vítězstvím v této RZ-tě potvrdil své výborné umístění a udržel své umístění před Dejvem. Frantin 5., Petrs6. a Filda 7. pozice. Podrobné i průběžné pořadí tohoto šampionátu i v ostatních kategoriích naleznete vlevo v MENU pod tlačítkem "Výsledky".

Závěrem musíme poděkovat pořadatelům za krásné závody, všem startujícím za perfektní atmosféru, kterou dokázali svým příkladným přístupem vytvořit! Těšíme se na druhou polovinu tohoto šampionátu, která určitě bude a slibuje dramatičtější i vyrovnanější boje o přední pozice! Všem přejeme krásnou dovolenou a doufáme, že se setkáme na další rally - LSK Sammer rally - 24. července ve Dvoře Králové.

Vítězem Rally Torino se stal Martin Knespl před Markem Střihavkou a Dejvem Mišalkem. V kategorii týmů zvítězil RC Club Čistá, 2. Trioteam, 3. Tamiya Rally Club

,,

23.6. Jelikož vůbec nestíhám, tak přeci pár řádků k třetí soutěži Czech Rally Championship - 6. RC Rally Show Bílina. Na tuto soutěž jsme se velice těšili, ale bohužel Dejv byl mimo území republiky a proto hájil naše barvy pouze Frantin a jeho úkolem bylo soupeřům sebrat co nejvíce bodíků. Náš druhý tým Bobik team RCČ odstartoval v plném obsazení - Filda, Petrs. Jak už jsem se zmínil, zde si to opravdu užijem a to se opravdu potvrdilo! Opět pořadatelé připravili skwjelou trať! Přestože zde bylo několik čistících vozů, které rychlostní úseky vyluxovaly, stále na cestách zbývalo dostatek volné šotoliny na které vozy často ztrácely přilnavost. Povrch "jak od protinožců" dokonale prověřil dovednost a předvídavost jezdců. Nejlépe se s těmito náročnými podmínkami dokázal vypořádat Martin Knespl, který dokázal skoro vyhrát všechny  RZ kromě jedné(Frantin) a s přehledem tuto rally vyhrál. Podařilo se odjet 12 RZ, které byly rozmístěny po celém areálu a celkový čas vítěze skoro atakoval 50 minutovou hranici! I po této pořádné porci kilometrů byli jezdci spokojeni a stále hýřili optimismem! Opět tato "Bílinská" show překonala Finland rally(Rallytrophy, také využívá bikrosový areál), kde se většinou sprintovalo tam a zpátky, do toho nějaká zatáčka - prostě méně zábavy. Zde byly opravdu desítky skoků, které se mohl každý podle libosti - užít! Doufáme, že se zde příští rok opět setkáme.

   Z vítězství se radoval Martin Knespl, druhý skončil Frantin Doležal a třetí stupínek vybojoval Filda Musal. V kategorii týmů zvítězil Ptariot taem, stříbrný Bobik team RCČ a bronzová medailová pozice patřila RC Clubu Čistá, který dosáhl stejného počtu jako SIK Racing Bílina.
Děkujeme pořadatelům za vše co pro nás dokázali připravit( opět palec nahoru) a startujícím přejeme do dalších soutěží hodně sportovního štěstí a úspěchů!

,,

21.6. Vracíme se k sobotnímu závodu Safari Cupu, kterou byla odložená - Umpit Rally. Opět jsme se na tento podnik těšili, jelikož DVB team, který má tuto trať pod patronací dokázal tento skvost vypiplat téměř k dokonalosti! Bohužel, někteří favorité tento závod vynechali (Dejv - kondiční příprava ve Španělsku v okolí Loret de Mar, Marek Střihavka - nevím a Patrik Petr - jel okoukat nějaké zkušenosti od velkých kluků na Krkonošskou rallye) a tím využili možnost vynechat v každé polovině šampionátu jednu rally, která se nezapočítává.
   Jedničkou našeho teamu se stal tedy Frantin a Filda logicky dvojkou a této role se chopil na 100%, což dokázal v průběh závodu.
   Technickou přejímkou prohlídkou prošlo všech 20 startujících bez jakýchkoliv připomínek a všichni s dokonalou náladou, které podporovalo /řekněme/ krásné počasí. Frantin přivezl s sebou 5 sad nových pneu, které chtěl na těchto tratí otestovat. Díky harmonogramu, kdy se jelo 5 sekcí(vždy po dvou RZ-tách) a na závěr s jednou speciálkou, se toto dokonale podařilo.
   RZ1 a RZ2 napověděla, kdo bude bojovat o medailové pozice. Na čele se usadil Frantin s náskokem přibližně 10 vteřin(který byl i mezi dalšími v pořadí) na Vláďu Krejčíka, Fildu, Petrse a Vlastika B. Tento stav vydržel až do RZ7, kdy se Filda dokázal probojovat na druhé místo před Vláďu K. V této rychlostce zaznamenal své druhé dílčí vítězství  - Dominik Kuda / Trioteam (další rodící se místní talent) a zaujmul 5. pozici před Vlastikem B. Tuto umístění nedokázal udržet, protože v poslední -RZ11- kdy předvedl na travnatém úseku takřka dokonalý "provaz" a spoustu dalších chybek opět klesl za Vlastika B.
  

   Absolutním vítězem se stal Frantin Doležal před Fildou Musalem a Vláďou krejčíkem. Trofej pro nejlepší team si opět odvezl RC Club Čistá před Trioteamem a DVB teamem. Podrobné i průběžné pořadí tohoto šampionátu i v ostatních kategoriích naleznete vlevo v MENU pod tlačítkem "Výsledky".

   Děkujeme pořadatelům za perfektně připravené závady s obvyklou závěrečnou SHOW(česky šou) při předávání cen vítězům ( na kterou se pravidelně určitě těší všichni) a všem soutěžícím i přítomným za báječnou atmosféru!!! Samozřejmě přidáváme fotečky i vídeooo(mějte trpělivost při stahování 200MB)!

,,   
   

20.6. Opět zatím jenom výsledky z dnešní VI. RC Rally Show Bílina. Bylo odjeto 12 RZ a jejich povrch se ukrutně podobal těm, které "velcí klucííí" museli v nedaleké minulosti absolvovat na tratích  v Austrálii. Tuto těžkou rally nejlépe zvládl Martin Knespl časem 47minut 7,88 vteřiny!!!

11.6. Malý bonus z Leuguer Special Rally Ježkov. Onboard kamera - Frantin RZ4:

10.6. Další fotky od Jiřinky S. a Pavla Skoupého z RC Rally de France - Tour de Corse:

,

9.6. Nahrána druhá verze videa z Leaguer Rally Ježkov (pod stejným odkazem).

8.6. Nyní se vrátíme k nedělní rc rally, kterou byla v pořadí již třetí Safari Cupu - Leaguer Spacial Rally Ježkov. Do této lokality jsme zavítali poprvé, ale podle informací jsme se měli na co těšit! Zázemí této rally poskytovalo zařízení, které se využívá k pořádáním dětských letních táborů a je umístěno ve smrkovém lese. Při první obhlídce tratí jsme byli doslova unešeni tím co pro nás hlavní projektant tratí - Patrik Petr - připravil. Byly zde úseky velmi rychlé, ale i opravdu technické, kde záleží hlavně na přesném najetí(různé přírodní překážky ve formě kořenů a pařízků) a některé úseky byly vyloženě "Expediční"! Vše bylo navíc umocněno obrovským množstvím patníčků, které se jen zřídka přibližovaly k dvojnásobné šířce vozu!!! Na vše dohlíželo několik řádně proškolených traťových komisařů, kteří byli okamžitě připraveni penalizovat každého provinilce.
    Technickou přejímkou prošlo všech 29 jezdců a všichni byli zvědaví, jak si s touto těžkou tratí poradí, protože u všech vzbuzovala velký respekt.
    Již RZ1 ukázala, že to dnes nebude o rychlosti, ale o technice jízdy. Zde zajel nejrychlejší čas Dejv, ale dvě zatáčky před cílem nešťastně vlítnul do bariéry, kterou rozhodil na všechny strany. Bohužel se přesně nevrátil na místo, kde opustil trať a zkrátil si cestu o šířku vozu což bylo vyhodnoceno komisařem jako zkrácení trati a následovala( po právu) 10 vt. penalizace. Frantin zaváhal nebo podcenil "expediční" úseky, v prvním zůstal  na střeše svého speciálu a poté v druhém (ostré technické esíčko), ve kterém bylo několik obrovských kořenů. ...ž na čtvrtý pokus se mu  podařilo odjet a s velikou ztrátou pokračoval dál. Tuto RZ vyhrál Marek Střihavka před Petrsem Musalem, kterému tato trať vyhovala - tedy aspoň to říkal. Opět musím připomenout nehoráznou smůlu Adama Brentnera, když mu při shakedownu shořel posilovač řízení a do rally vůbec neodstartoval. Starost nám dělá Patrik Petr, který v loni hýřil  obrovskou energií a nadšením, ale letos zatím působí odevzdaným dojmem. Musíme ho nějak nastartovat, protože je v jeho silách kdykoliv, kdekoliv a kohokoliv porazit!
   RZ2 přinesla dvě velká překvapení. První záležitost nebyla vůbec veselá. Zklamala technika jednoho z kandidátů na medailové pozice - Marka Střihavku, kterému ke konci RZ-ty "kleklo" servořízení a jen s velkým sebezapřením dovlekl speciál do cíle! Druhá záležitost byla docela překvapující, když se Petrs M. propracoval na průběžnou vedoucí pozici.
   RZ3 a RZ4 se stala kořistí Frantina a posun na první flek před Petrse a Dejva. O čtvrté  místo sváděla litý boj trojice Patrik P.,  Vláďa K. a Filda, ikdyž na čelo soutěže již "značně" ztráceli, tak všichni se vešli do rozmezí  0,7 vteřiny!!!Štěstí zády se obrátilo na Iva Svobodu i opět na Marka S.a do jízdního výkazu jim byl zapsán volný průjezd (1,6 x čas nejrychlejšího).
   RZ5 a RZ6 zahájil Dejv frontální atack na první místo a obě vyhrál, ale stále to na Frantina nestačilo, který stále držel více jak 2 vt. náskok. Petrs bezpečně držel třetího fleka a na dalších místech již také začínalo být jasno. 4. Patrik, 5. Filda a "černýho Petra" držel Vláďa.
   RZ7 a RZ8 se Dejv podílel na výstavbě těchto úseků a určitě se mu to vyplatilo.V prvním průjezdu vyrobil Frantin velkou chybu, když přehlédl velký kořen za objízdným bodem a ztratil pár vteřinek. Další ztracené vteřinky přidal na polygonu před cílem (Ripmaxy již absolvovaly 4 závody a byly po smrti) - chyběl grip a přišel o první pozici. Na dalších místech se již zdálo rozhodnuto...V RZ8 se chtěl Frantin pokusit smazat více jak 4 vteřinovou ztrátu a zapůjčil od Dejva zánovní Academy. Tuto RZ-tu sice vyhrál, ale smazal pouze něco málo přes dvě vteřinky, což samozřejmě nestačilo.

Celkově vyhrál Dejv před Frantinem a velkým překvapením závodu Petrsem Musalem. Týmovou trofej vyhrál RC Club Čistá před Trioteamem a třetí překvapivě RC offroad team Nová Paka. Průběžné pořadí tohoto šampionátu i v ostatních kategoriích naleznete vlevo v MENU pod tlačítkem "Výsledky".

Ještě jednou musíme poděkovat pořadatelům za nezapomenutelný zážitek, kteří nám touto soutěží připravili a startujícím pogratulovat k jejich předvedeným výkonům na této těžké trati.

 ....při stahování videa mějte trpělivost...děkujeme

,,

7.6. O víkendu jsme úspěšně absolvovali dvě náročné rally. V sobotu pokračoval šampionát Rallytrophy svoji třetí soutěží "RC Rally France - Tour de Corse" v Turnově. Poprvé zde startoval i další účastník s jinou národností - tentokrát polskou - Jaroslav Žurek. Startoval v kategorii F2 a nevedlo se mu vůbec špatně. Tato soutěž byla převážně asfaltová s kratičkým šotolinovým úsekem(30m). Technickou přejímkou prošlo všech 42 účastníků, kteří se těšili - za krásného počasí- na celý závodní den.
   Náš tým přijel v plné obsazení: Francois, Dave, Filda a všichni přihlášeni do kategorie WRC. Největším favoritem zde byl Aleš Čejchan, který ihned od první RZ  zaujal vedoucí pozici! Nejvíc mu bude "šlapat" na paty jeho stájový kolega David B. a historik Petr Pavlát. Samozřejmě, že jim to boudou chtít ztížit náš Dave, Radek Pavliš, KOSA možná i Frantin + další rychlí piloti v záloze. Frantin nasadil svoje vítězné asfaltové nastavení z 3. RC Rally Hrdlořezy sice s troškou obavy (světlost 5mm), protože zde byly některé úseky dosti znečištěné + šotolinový úsek lesní pěšinou. Bohužel díky problémům v těchto úsecích na RZ4, kdy zajel až 10. čas  dojel s ohromnou ztrátou (několikrát svůj vůz vyprošťoval), přenastavil setup vozu na šotolinový kompromis(Dave jel s tímto nastavením od začátku). Od RZ5 již bylo vše O.K. a časy  super, ale již se nepodařilo ztrátu eliminovat. Dave opět exceloval a v klidu dojel na třetí pozici s jedním nejrychlejším časem na RZ7! Filda opět perfektně a dokazuje, že je opravdu rychlý a na jeho čistý styl je radost se dívat.Umístění v Topten je toho důkazem!
   Absolutním vítězem se stal Aleš Čejchan před vynikajícím Petrem Pavlátem a Dejvem Mishalkem. Tentokrát David Broučil skončil na bramborové pozici, z důvodů technických potíží na palivovém čerpadle.
   V  kategorii teamů 1.RC Rally racing team, 2. RC Club Čistá, 3. Patriot team. Více napoví výsledky a můžete se pokochat naší fotogalérií z této soutěže a jako bonus přidáváme i krátké vídejko:

,,

Závěrem děkujeme pořadatelům za dobře připravené rychlostní zkoušky i soutěžícím za spolu strávený den, který se opravdu vydařil!

1.6. Chceme vás upozornit i pozvat na VI. RC Rally Show Bílina, která byla přesunuta na 20.6. 2010. Doufáme, že si tento závod užijeme stejně skwjele jako minulý rok. Více informací najdete na oficiálních stránkách Czech Rally Championship:  "zde" Na oživení vzpomínek minulého ročníku - klikni na logo:

28.5. V černovém vydání časopisu RC Cars najdete reportáž z druhého závodu MČR - RC Rally Čistá, samozřejmě i další zpravodajství z dalších šampionátů a spoustu novinek:

23.5. Zda se uskuteční další soutěž Czech Rally Championship - 3.RC Rally Hrdlořezy byla otázka hozená do pranice. Není problém v pronajatí areálu, kde je dokonalé zázemí včetně Fast-foodu, ale problém je ve značení tratí - můžou se maximálně použít chodníkové křídy. Opět panovalo celý týden deštivé počasí s lehkou předpovědí, že by se mělo na víkend oteplit.... s občasnými přeháňkami. I v pátek se přehnalo danou lokalitou několik přeháněk, takže jsme mohli s přípravou tratě začít, až kolem 19°°. Asfalt byl stále dost vlhký, ale křídy se již moc nerozmáčely. Opět jsem zvolili variantu - základní okruh po obvodu + dva úseky, které vznikly v každé polovině vnitřní asfaltové plochy - délka jednotlivých RZ-et 2 až 4 minuty. Krátce se objevil i Standa K. z Patriot teamu a přiložil své ruce k dílu. Odjížděli jsme za šera a zbývalo již jen rozvést na několika místech objízdné body.
  Zbylo i trochu času na přípravu techniky na sobotní závod při kterém Frantin konečně objevil problém s řízením, který ho prakticky trápí již od RC Rally Vidov a odkdy se problémy stále zhoršovaly. Od tédoby došlo k výměně servořízení a dalších zbylých komponentů podvozku....až na servo saver! Při podrobné prohlídce bylo zjištěno, že je vymačkaný a nevrací se do nulové polohy. Závada se projevuje tak, že při plném rejdu, vůz po vrácení řízení do "neutrálu" táhne na druhou stranu a při nárazu kola na překážku, vždy na tu trefenou stranu. Bohužel tento díl není na skladě našich dílen(nevíme o výskytu tyhle závady) a proto byl díl demontován z jednoho našich testovacích podvozků. Nový díl je již objednán a měl by být v pondělí doručen. Jízda s touto závadou je velmi obtížná a Frantinova jízda se spíše podobala jízdě ...opilce! Při ranním shakedownu to byla opět paráda řídit speciál ve 100%-ním  cajku!
   Ráno byla trať ještě vlhká, ale do závodu vyschla a odstartovalo se o 15 minut dříve. Na start se nakonec postavilo 17 jezdců včetně dvou nováčků. První by známý fotograf "Gandal" - Pavel Skoupý a Radek Šulc, který překvapil svým časem více "zaběhlých" matadorů. Musíme připomenout, že byl opět použit Křovácký most, který se projížděl každou rychlostní vložku. Nebudu se podrobně rozepisovat průběhem závodu, můžete si prostudovat výsledky, jenom připomenu jednu perličku... Dejv využil stoprocentně možnost shakedownu, odzkoušel všechny pneu, které našel ve svém servisním kufru a nakonec zvolil ojeté GM. Na startu RZ1, kdy byl velice nažhaven na závod ....po ujetí první a následně "ve"druhé (asi 4m po startu) upadlo PZ kolo, které utáhl /prý.../před zaparkováním vozu do UP. Pozn. redakce:,,Uvolněná matice se v místě incidentu nenašla, ale našla se úplně někde jinde...!" Hned na začátku ztratil prakticky minutu a už se nedokázal soustředit na zbytek závodu. Frantin opět exceloval při několika průjezdech Křovákem, kde nedobrovolně zanechal 10 vteřin.
  Musím dodat, že se při ranní rozpravě dohodlo, že pokud to bude možné, tak pojedeme 12 Rz. Po 6RZ dáme hodinovou pauzu na nějaké jídlo a startovat se bude po 30 minutách. První polovina RZ byla na rozjetí a postupně se prodlužovaly (od 2 až 3 1/2 minuty). Po pauze bylo naplánováno odjet šest 4-minutových eRZet. Bohužel těsně nakonci polední pauzy dorazila asi 10 minutová přeháňka, ale nebyla nějak výrazná, takže po půl hodině osychání přiložili všichni přítomní ruce k dílu a značení opravili. Naneštěstí pár minutek po startu RZ7 se přihnala nevinně se tvářící "malá" průtrž mračen a plochu změnila v brouzdaliště pro děcka! Závod byl proto po velmi krátkém váhání ukončen. Sice byla odjeta pouze polovina, ale čas vítěze kolem 19 minut byl přijatelný.
  Nyní už jenom k výsledkům:
Závod týmů vyhrál RC Club Čistá před Patriot teamem a Bobik teamem RCČ
V kategorii juniorů: 1. Filda Musal, 2. Dejv Mišalko, 3. Pavel Skoupý a 4. Vašek Stránský.
Absolutně zvítězil Frantin Doležal, druhý Martin Knespl a třetí Filda Musal, který již opravdu "umi" velmi rychle!

Bohužel musíme oznámit, že náš tým se nemůže zúčastnit 6. Rc Rally Show Bílina (při plánování soutěží na rok 2010 byl navržen termín 20.6., s kterým jsem počítali a zanesli do našeho rc kalendáře). V termínu 13.6. jsou již naplánovány i patřičně finančně zajištěny dvě promo-akce mimo území naši republiky. Přejeme všem soutěžícím, kteří  se této rally zúčastní, spoustu skwjelých zážitků (na této pro nás nejlepší a nejkrásnější soutěži), které využívají bike-crosové areály!

22.5. Rychle jenom výsledky....bohužel 3.RC Rally Hrdlořezy byly předčasně ukončena(odjeto 6 RZ) po dvou dešťových přeháňkách (ta druhá byla opravdu smrtelná!!!)

,,

22.5.   6:30°° trať O.K., polojasno, 14°C.

21.5. 21:50h...Trať připravena, zbývá doladit pár maličkostí.Doufáme, že nám značení nespláchne déšť a asfaltová plocha nebude plná vody. Ráno raději zavolejte než vyjedete(kolem 7°°) jaká je situace.Děkuji, ředitel závodu Frantin

20.5. !!!Informace k III. RC Rally Hrdlořezy. Pokud bude ráno dešťovo bude závod zrušen, info volejte tel 723425031(ředitel závodu)!!!

17.5. Dnes se vrátíme, k druhé rc rally Safari cupu, která se jmenuje taktéž - Safari Rally. Do Dvora Králové jsme se opravdu těšili, protože zdejší soutěžní polygon patří k těm nejoblíbenějším. Zde se bude konat v říjnu poslední soutěž MČR. Jedinou slabinou této rytmické i rychlé tratě byla její délka, kterou se snažil pořadatel - DVB team - v zimní přestávce prodloužit a myslíme, že se to skutečně podařilo! Byl pronajat další kus pozemku, kde bylo vybudováno zázemí pro časomíru, uzavřené parkoviště (UP)se startem a cílem s vtipným připojením na polygon. Původní místo pro  UP i servisní zázemí týmů bylo využito k dalšímu rozšíření. Během závodu se potvrdilo, že nebude problém poskládat RZ s délkou kolem tří minut.
   Náš tým opět dorazil v kompletní soustavě - Dejv, Frantin a Filda. Tentokrát jsme čekali ještě tužší boj než na rally Venezia. Technickou přejímkou prošlo 24 soutěžících, kteří  s troškou obavy sledovali počasí, které v těchto dnech nebylo moc přející. Tratě byly po několika deštivých dnech mokré, ale nikoliv bahnité a během dopoledne ještě vyschly, když většinu závodního dne svítilo sluníčko.
  Jednoznačným favoritem byl Dejv, ale nikdo mu nechtěl dát nic zadarmo. Patrik Petr - největší domácí talent - se určitě poučil z chyby, kterou vyrobil v prvním závodě. Marek Střihavka - další rychlík a Vláďa Krejčík, který spolupracuje s naším testovacím týmem - se opět vrací do své bývalé kondice. Posledním kdo bude chtít promluvit  do absolutního pořadí bude Frantin, rozhodně nebude útočit na Dejva, ale bude hlavně bojovat se svým "nemocným" řízením, které stále nemůže vyléčit!
  RZ1 překvapivě vyhrává Frantin před Patrikem, Vláďou K., Dejvem(+3s), Markem (+7) a Fildou (+10). Stejně jako v prvním závodě se i zde Adam Brentner(další zdejší rychlík) trápí s trucující elektronikou!
  I po RZ2 Frantin stále v čele, ale mládí se již začíná prosazovat a tuto RZ vyhrává Dejv a čelo závodu je zatím velmi vyrovnané, pouze Marek se nemůže dostat do tempa, ztrácí skoro 15 vteřin a je pod velkým tlakem Fildy! Adam B. ztrácí nervy(elektronika), kašle na to a zapisuje VP.
  RZ3 opět vyhrává Dejv s tří vteřinovým náskokem na Marka a další již jen v desetinách. Zde totálně, až smrtelně zaváhal Frantin(+10s), když se klidný průjezd mostem  změní na divoké vyprošťování svého speciálu, který se dokonale zašprajcnul do mostní konstrukce a další vteřinky přidává než se dá trochu dohromady. To znamenalo změnu v čele soutěže 1. Dejv, Vláďa, Patrik, Frantin, Marek a Filda.
  V RZ4 se začíná dařit Markovi (cítí šanci se dostat před Frantina ten dojíždí šestý se ztrátou 4s) a tuto RZ-tu vyhrává, těsně pronásledován Dejvem, Patrikem a Vláďou. Dejv už lehce odskočil  od čtveřice pronásledovatelů, kteří mají mezi sebou minimální rozdíly.
  RZ5, zde dochází Dejvovi trpělivost a nadělí druhému v pořadí Vláďovi 7 vt, o další vteřinku jsou pomalejší Frantin s Patrikem. V servisu musí Frantin uhasit menší oheň, který vznikl od hlídače hladiny palivové nádrže a úplně tento prvek demontovat z vozu. Následoval i další pokus udělat "něco" s řízením - podle přísloví: " Více hlav, více ví!", ale opět bezvýsledně!
  V polovině závodu, kterému kupodivu přálo sluneční počasí, vedl Dejv s 14 vteřinovým náskokem před Vláďou. Třetí Patrik ztrácel 2 vt s minimálním náskokem 3 vt. na Frantina. Marek celkově ztrácel 26 vteřinek na čelo, ale spolu s Fildou byli připraveni využít zaváhání těch momentálně před nimi.
  V 6-té RZ opět Dejv naděluje všem nejbližším pronásledovatelům 6 vteřin a na druhého v pořadí Vláďu již má náskok bezmála 20 vteřin. Třetí Patrik, který ztrácí na stříbrný stupínek 4 vt., Frantin již vteřinku za medailovým stupněm. Filda se drží stále na šestém místě za pátým Markem, který stále nemůže najít svoji pohodu a jistotu.
  Na RZ7 se daří konečně Vláďovi, po dlouhé době(říkal asi po 150 letech) zajel nejrychlejší čas. Celou dobu soutěže podává vyrovnané výkony a lepší se každou rychlostí zkouškou! Upevňuje svoje druhé místo před Frantinem, který se propracoval před Patrika. Musíme taky upozornit na perfektní výkon Romana Horského který s dvojkolou jede v Topten!
  V RZ 8 a 9 přichází Frantin s útokem na stříbrnou pozici Vládi, obě RZ-ty vyhrává. V první mu ujíždí o 10 vt a v další přidává další 4 vt. a získává náskok necelých 6 vt. před poslední 10RZ. V čele je Dejv více jak s 20 vteřinovým náskokem. Rozdíly mezi jednotlivými jezdci na špici se zdají být bezpečné, kteří jsou opravdu vyrovnaní a jen nehorázná smůla některého z nich by mohla změnit pořadí v Topfive!
  Poslední RZ10 si Dejv užívá a dokonce během rychlostky vykrouží pro všude-přítomné diváky vítězné kolečko a pokračuje neohroženě do cíle! Frantin nechce zopakovat situaci z rally Finland z minulého víkendu, jede všude středem... daleko od objízdných bodů, ale těsně před cílem zůstává viset na patnících a zbytečně ztrácí nějaké vteřinky! Teď je řada na Vláďovi, ale nedaří se mu chytnou ten správný rytmus a zajíždí totožný čas a končí bronzový za stříbrným  Frantinem. Zde si spravuje náladu Marek, když tuto poslední RZ-tu vyhrává a končí na bramborové pozici před Patrikem, který na něho před touto poslední zkouškou ztrácel pouho pouhých 0,028vt! Filda dojel na šesté pozici, kterou vlastně držel po celou dobu soutěže, ale 6x se mu podařilo zajet v Topfive!

  Počítali jsme s tím, že to bude velmi vyrovnaný závod a o konečném pořadí může rozhodovat jediná velká chyba. Musíme poděkovat všem soutěžícím a hlavně pořadatelům za dobře připravený závod i perfektní rozšířenou trať. Jízdní čas kolem 24 min je také dostačující na výborné poježděníčko! Ještě jednou děkujeme a loučíme se rekapitulací:

      V kategorii týmů: 1. RC Club Čistá(Dejv,Frantin,Filda),2. DVB Tým (Vlastik Brentner,Martin Šnytr,Jiří Chrástek), 3. Tamiya Rally Club (Marek S.,Petr Bartoš) .

   V absolutním pořadí: 1. Dejv Mišalko, 2. Frantin Doležal, 3. Vláďa Krejčík

16.5. Nabízíme ke shlédnutí fotky i malé vídejko (autor Dejwík) ze včerejší soutěže Safri Cupu - Safari rally a vracíme se k odjeté soutěži Finland rally šampionátu Rallytrophy(níže):

,,

9.5. Přidány fotky z odjeté Rally Finland. Hledej odkaz níže nebo v sekci "Fotogalerie". Další fotky od Jiřinky S. a Pavla Skoupého:

,

(16.5. vloženo) Na první šotolinový podnik Rallytrophy jsme se těšili, ale trošku nás trápila obava, že tato soutěž bude hlavně o běhání jako poslední ročník. Po příjezdu na místo konání se naše obavy potvrdili, ale po odjetí RZ1 došlo k některým úpravám úseků a tratě dostali  alespoň podobu loňského ročníku. Zdejší rozsáhlý areál určitě umožňuje lepší poskládání tratí při zachování parametrů a požadavků kanceláře Rallytrophy - rychlé úseky se spoustou skoků a několika technickými pasážemi.
   Technickou přejímkou prošlo 50 soutěžních speciálů všech soutěžních kategorií. Náš tým se presentoval pouze v kategorii WRC a v plném obsazení - Francois, Dave a Filda + manager Petrs. Všem přálo i počasí, které v průběhu týdne bylo deštivé, ale tento den bylo krásné letní počasí, ikdyž ráno bylo dosti chladné.
  Do RZ1 nastoupil Dave (již naše týmová 1!) s pneu od fa ARP - Dashe a zbytek týmu s pneu Ripmax. Francois zvolil tyto pneu z jednoduchého důvodů, protože stále nemůže vyřešit problémy se svým řízením, které si dělá při vracení do střední polohy co chce (již namontováno nové servořízení a pro tento závod kompletně všechny díly podvozku - kromě pák řízení), aby mu pomohli co nejrychleji se vrátit zpět na trať! Dave potvrdil třetím časem své medailové ambice, dařilo se i Petrsovi a Filda se trápil s nastavením. Francois - kapitola sama pro sebe :"... od začátku RZ všechno super...., ale při nájezdu na chodník jsem přehlédl drn posečené trávy, který mě katapultoval na chodník. Po dvou předo-saltech jsem dopadl střechou na chodník a ...auto nic! Musel jsem resetovat řídící jednotku motoru a ztratil přes minutu a byl předjet závodníkem Deputym, kterého jsem poté musel znovu předjet. Každý volíme jinou stopu projíždění zatáček, takže jsem myslel, že mi před zatáčkou dělá místo k předjetí, ale na výjezdu jsme se potkali a trošku ho rozhodil - opět se omlouvám".
   RZ2 se jede opačně. Dave nasazuje Ripy a zajíždí šestý čas a vrací se k Dashím  - natrvalo. Filda spokojený, ale Petrs by nejraději skončil. Francois chce zatáhnout, ale "vyrobí" spoustu chyb, přesto zajíždí třetí čas. Jenže ztráta minuty a půl je v této vražedné konkurenci těžko stažitelná.
   RZ3 se nikomu nedaří podle představ a Petrs to chce zabalit. Francoise postihuje rychlý defekt LZ pneu a postupně se přidává i PZ. Naneštěstí není v servisu speciální lepidlo, proto se rozhoduje pravidelně testovat a měnit pneu Dashe a Academy.
   V polovině závodu(po RZ4) je pořadí: 1. Aleš Čejchan,2. David Broučil,3. Dava Mishalko,4. Pavel Košíček a 5. Martin Knespl.....13. Francois, 14. Filda a 17. Petrs. Toto pořadí více-méně stejné až do poslední RZ8.
   Před touto poslední RZ-tou se Francois propracoval na 9. příčku, která již zajišťuju pár bodíku, ale ztráta i náskok v průběžném pořadí signalizovala pouze v klidu dojet a nic neriskovat. Dave vždy ke konci jednotlivých úseků je značně nervózní  a vyrábí spoustu zásadních chyb, proto ho Francios začíná na posledních RZ doprovázet a mírnit, protože by byla velká škoda ztratit tento skwjelý úspěch. Tato poslední RZ dokázala zamíchat pořadím v topten. Nejprve Aleš Č. se potýkal s problémem spojovačky řízení a ztratil přes 40 vteřin na vítěze této RZ-ty Daveho, který postoupil na jeho stříbrný post! Francois se vydal do tohoto poslední úseku s cílem hlavně dojet, získat nějaké bodíky do klasifikace týmů i jezdců. Přes opravdu opatrnou jízdu nešťastně škrtá o retardér a jediný díl, který nebyl vyměněn(páka řízení) praská a kolo, které se odporem otáčí proti směru jízdy znemožňuje pokračovat dál. Následovala pomoc ze servisu formou donesení klíče na povolení kola, které demontuje a s velkou ztrátou přes 6 minut i on doráží do cíle na celkovém 27. místě. Filda dojel na pěkném 13. místě a Petrs těsně za ním.
  Jak vše dopadlo může podrobně zjistit v odkazu "výsledky"a jak si vedeme v různých šampionátech v hlavním menu kliknutím na banner -Výsledky.
 Na závěr děkujeme pořadatelům za tento závod, který nenaplnil naše obavy a nakonec jsme si to docela užili! Všem soutěžícím díky za přátelskou atmosféru a těšíme se na další setkání, kterou bude asfaltová Rally Francie - Tour de Corse 5.6. v Turnově.  

8.5. Druhý podnik Rallytrophy je za námi a zatím opravdu telegraficky. Opět naše barvy podržel Dejv, když dokázal vybojovat druhé místo absolutně a svými body zajistil i našemu týmu (Frantin, Dejv a Filda) i druhé místo v kategorii týmů. Frantin nezačal nejlépe a již na RZ1 po několikráte kombinaci kola - střecha (samozřejmě přes čumák) se mu z resetovala elektronika jeho řídící jednotky motoru a ztratil 1:21 min  na poslední RZ8 se mu podařil podobný kousek(již byl na bodovaném 9. místě) a při lehkém kontaktu s retardérem ulomil páku řízení a dokončil s 6 minutovou ztrátou na vítěze této RZ8 - Dejva. Filda opět zajel výborný standard a dokončil lehce za hranicí Topten těsně před svým managerem Petrsem.
        V kategorii teamů 1.RC Rally racing team, 2. RC Club Čistá, 3. Patriot team.
        Celkově vyhrál David Broučil, druhý Dejv Mishalko a bronzový Aleš Čejchan, který na poslední RZ řešil technické problémy a musel okupovat toto místo. Výsledky, fotky + video bonus,děkuji....Frantin

,,

25.4. Včerejší rc rally Venezii přálo počasí, takže všichni hýřili výbornou náladou. Tato soutěž se stalo zahajovací soutěží (Umpit rally přeložena) tohoto šampionátu. Tratě jsou podobné těm , které nás čekají na Finland rally - povrchem (samozřejmě skoky a rychlost chybí). Startovali jsme v plné sestavě - Dejv, Frantin, Filda + manager Petrs. Dejv jel na jistotu a použil naše standardní nastavení, Frantin se ujal role testovače. Nejdříve něco malinko k soutěžní dráze. Je až s podivem na jakém malém kousku se dají "udělat" závody! Parádně jsme si to užili, ale bohužel chybí potřebná délka  a již nyní má pořadatel připravené rozšíření dráhy, tak držíme palce! Nesmím zapomenout, že zde byla poprvé vyzkoušena nová časomíra, kde jezdci startují po minutě a myslím, že si piloti zvykli rychle a nevzniklo žádné zdržení.
   Jak jsem se již zmínil Dejv zvolil naši klasiku + pneu Dashe(ARP), Frantin nízké tlumiče a také Dashe, které mohli být zde vhodné. Po první rundě (vždy 2RZ) jsme drželi místa 1. Dejv (nedal nikomu šanci), 2. Frantin, 4. Filda a 6. Petrs. Zdejší rychlíci Adam B. se potýkal s drobnými problémy své elektroniky a Patrik P. přehnal svoji snahu na "big jumpu" = rozbitý vypínač a dojel s obrovskou ztrátou.
  V druhé rundě Dejv zatáhl a ujel všem na bezpečnou vzdálenost, Frantin se potýkal s vekou přetáčivostí vozu a nevěděl proč, protože nic nezměnil a také si jednou ustlal na ranní mokré trávě. Opět výborně zajel Filda a všichni týmoví jezdci drželi svá postavení. Petrs se propadl o jednu příčku níže a stále něco ladil.
   Do další sekce vložek Frantin udělal na zadním diferáku maličkou změnu, ale vůz neodzkoušel a teprve těsně před startem zjistil, že jede s předokolou. Kupodivu ztráta nebyla zase tak velká, kromě Dejva, který nám všem odskočil na 25vt a jel si už jen pro zábavu a potěšení. Po této sekci se začal "tlačit" na stříbrný flek F. výborně jedoucí Marek Střihavka a několika skwjelými časy zabodoval i Earwig (Robert Š.).
   V další etapě jsem vrátil nastavení diferáku zpět a nasadil pneu rallyblocky od ARP, tyto pneu se ukázali k mému nastavení jako nevhodné a tyto rychlostní vložky jsem krásně proklouzal (viz video na konci článku) a přišel o druhé místo, které jsem "přenechal" Markovi. Filda jel zase výborně  a kromě Frantina všichni drželi svá postavení.
  Poslední runda měla dát rozuzlení o konečném pořadí této rally. Frantin nastavil naše vyzkoušené klasické nastavení - včetně tlumičů a použil univerzální pneu Academy. Již na RZ9, kterou vyhrál a zapsal jediný nejrychlejší čas, smazal ztrátu na Marka na pouhých 0,8 vteřiny. V poslední RZ se mělo, tedy mezi námi dvěma, rozhodnout kdo z koho! Startoval jsem před ním, takže mohl přizpůsobit styl a tempo své jízdy (stále naplno) mému výsledku. Jízda docela vyšla, jenom jsem jednou zavadil o retardér z pneu, který mě otočil a musel absolvoval malé kolečko navíc. Naštěstí zaváhal i Marek a skok v maximálce přes železniční přejezd ho poslal mimo trať. Poskočil jsem zpět na druhé místo a za nikým neohrožovaným a v klidu jezdícím Dejvem. Tento závěrečný úsek projel nejrychleji Patrik P. a aspoň trošku si určitě zlepšil náladu. Filda opět výborným čtvrtým časem potvrdil i toto stejné místo celkově. Nakonec si polepšil i Petrs, když dokončil na výborném 6. místě!
   Děkujeme pořadatelům za dobře připravenou rally a držíme palce na rozšíření dráhy i všem za dobrou atmosféru, které podpořilo dokonalé počasí. Doufáme, že se uvidíme 15.5.  na Safari rally ve Dvoře Královém. Na konci článku jako obvykle jsou výsledky, foto a od této soutěže i video, které připravuje geniální střihač Dejwýk!

,,

23.4. Zítra vyjíždíme na první rally Safari cupu (jsme zaregistrovaní, protože nás loni tyto tratě opravdu uchvátili), která se jmenuje podle obce, kde se toto klání odehraje - Benátky - RC Rally Venezia. Jsme zvědaví, jak se bude dařit Dejvovi ve srovnání s Patrikem Petrem, který je velmi rychlý a podle informací (každý den pilně trénuje na domácí trati) se  již nemůže dočkat tohoto souboje. Zamíchat karty může také Adam Brintner a Marek Střihavka. Doufáme, že my starší (Frantin a Vlastik B.) jim tento souboj dokážeme trochu znepříjemnit. Držíme palce i Vláďovi Krejčíkovi, který by to mohl zkusit závodit po operaci ruky. Držte nám palce, ať dokážeme posbírat co nejvíce bodíků.

22.4. Nyní pár řádků o druhé soutěži MČR RC Rally Čistá, kterou náš team zajišťoval formou přípravy a poskytnutí tratí, které náš tým "obhospodařuje". Finální dokončení začalo ihned po dokončení rally Borek a spočívalo ve vytvoření zbylých úseků, které byly určeny příjezdům cílových fotobuněk. Vydatně nám pomohli chlapci M&D Racingu, kteří tak využili čas před odjezdem na pension. Ještě jednou děkujeme Petře, Davide a Karle! Vše bylo tedy připraveno včas a do tmy dorazili domů. Nyní náš čekala rychlá prohlídka našich speciálů, ale stihl jsem pouze překontrolovat Dejvův speciál, když dorazili hoši z Moravy. Homík i Jandouš měli po náročné cestě sucho v hrdle, tak jsme vyrazili v 22°° na jedno.....a dorazili v půl jedný! Opět se mi to trochu vymklo.
   Budíček ráno v 5:30 a rychle navést různé cajky potřebné....stoly a židle, navést mosty a zprovoznit je, přivést elektřinu na místo a další maličkosti. Před 8°° rychle pro auta a moje rychle prohlédnout. Přicházím na to, že vázne jedna strany volnoběžky, ale už není čas, ....nějak to dopadne. V servisu se opět dozvídám, že nejde elektrika, ale vše se vyřeší a může vše začít.
   Na start se postavilo 41. nažhavených pilotů z nichž byly dvě odvážné dívky. Mladší, Veronika Šonská a Denisa Fisherová. Velkou radost nám všem udělala radost přihláška E.T.-ýho - Evžena Tomáše Lovčíka, který patří mezi TOP a jeho účast dala tomuto šampionátu ten správný kredit, který si zaslouží!
   Rally začala přesně dle časového rozvrhu a jako první se vydal do závodního dne Aleš Čejchan - první muž průběžného pořadí. Tato rally byla určitě pro mnoho startujících velkou výzvou, protože zdejší rychlostní zkoušky jsou vyhlášeny svoji obtížností ....s několika různými povrchy, včetně výrazného převýšení. RZ1 byla prakticky 1 km dlouhá a jejím úkolem bylo seznámit startující s podmínkami na trati. Již po tomto prvním měřeném úseku se začalo rýsovat pořadí, které by mohlo být i na konci náročného dne. Nejrychleji tento úsek zvládl Martin Knespl, který "ujel" všem  o neuvěřitelných 13 vt, před smečkou vyrovnaných sedmi jezdců, kde byla většina favoritů, kteří měli dalších 12 vteřin před zbývajícím startovním polem, které vedl Radek P.
   Po RZ2 se již vytvořila šestice jezdců, kteří by mohli promluvit do medailových umístěních, v které nechyběli domácí - Frantin i Dejv, který opravdu jel opět skwjele! Uděláme , krátkou rekapitulaci v polovině závodu. podle předpokladů vedl Evžen s 10 vteřinovým náskokem před Dejvem, který se držel 5 vt. před Martinem K. Další Aleš Č., Petr P. a Frantin se vešli do 6 vteřin a druhá polovina soutěže slibovala lité boje. Jediným odpadlíkem ze špičky byl Radek P., který měl tento den problémy s prostorovým viděním, několikrát nebezpečně zakopl a raději závod vzdal.
   Druhá polovina nezačala dobře pro Frantina a opět ho lehce trápilo řízení, které se nevracelo někdy do střední polohy, takže vůz chvílemi kličkoval jako zajíc. O co se nedařilo jemu, o to více to šlo Dejvovi a stále se držel na dostřel od Evžena. Kdo, ale začal ukrutně tahat za plyn ,byl Petr Pavlát, který cítil možnost medailové pozice, kterou zatím hájil Martin K. Na další RZ kontroloval Martin K. kterou vyhrál , ale Petr P. byl pouze pár desetinek za ním. Zde ztratil Evžen na Dejva a rozdíl mezi první dvojicí byl necelé 4 vteřiny.
   RZ8 přinesla prakticky rozuzlení o bronzovou pozici, když se Martinovi K. rozlomila rukojeť vysílačky a do cíle dojel s velkou ztrátou na nejrychlejšího Petra P.. Evžen zase na Dejva najel nějaký kousek, ale komu to vůbec nejelo byl Frantin, který na této krátké RZ-tě ztratil 20 vt.  Další boj již vzdal, protože když to nejde, tak to nejde a snažil se již jen držet získaný náskok z předešlých bojů.
  Předposlední RZta přinesla Petrovi P. další nejrychlejší čas a Dejv snížil náskok na Evžena na necelé tři vteřiny, takže poslední RZ10 slibovala dramatický závěr. Dejv šel do toho naplno, přesně jak v pátek řekl a sobotní vítězství chtěl potvrdit i nyní! Téměř kilometr dlouhým rychlostním úsekem doslova prolétl a zapsal skwjelý čas, který se již nikomu nepodařilo překonat. Nyní to již bylo na Evženovi, jestli dokáže malý náskok udržet. Nervozita mu lehce svazovala ruce a vyrobil několik chybiček, které rozhodly ve prospěch Dejva. Z celkového vítězství se radoval Dejv, který chvíli nevěřil, ale po chvíli začal slavit a jásat! Frantin tuto poslední RZ prakticky prošel a v pohodě udržel šestou pozici, která nám zajistila první místo v kategorii týmů!

   Po dvou odjetých závodech MČR zaujímá náš tým RC Club Čistá lichotivou první pozici před RC Rally racing teamem a AMK Malou Skálou. I v absolutním pořadí se nám daří nad očekávání výborně a Dejv vévodí celému startovnímu poli a Frantin drží bronzový stupínek.
   Dalším závodem MČR je  II. Tour de Brno  v Kohutovicích u Brna. Náš tým by se měl tohoto závodu zúčastnit. 

21.4. Dnes aspoň nějaké fotky z MČR RC Rally Čistá, bohužel nebylo moc času, takže fotil kdo chtěl pomoci:

20.4. Konečně se trošku prokousávám časem, kterého mám poslední dobou opravdu málo. Kritická místa našich tratí jsou již částečně opravena nebo v řešení, ale některá místa budeme muset nechat  dlouho "ležet" ladem. Nejprve pár slov o první odjeté soutěži Rally Czech Championship - IV. RC Rally Borek - Čistá.
  Na start se postavilo 20 pilotů (průběžně bylo přihlášeno 26 jezdců, ale někteří se bohužel omluvili... ze zdravotních , rodinných i pracovních důvodů -letecké spoje nefungovaly ze známých důvodů). Na tuto těžkou soutěž dorazilo docela i dost nováčků. Poprvé jsme mohli přivítat i jeden z předních týmů jižních oblastí naši republiky -  M&D Racing v čela s Petrem Havlíkem (president Č-Krumlopvského cupu) s perspektivním mladíkem Davidem Vašem a pohodářem Karlem Šímou. Tuto soutěž využili jako přípravu na nedělní závod MČR. Z těchto důvodů dorazil i se svým juniorem Martinem -  Aleš Čejchan, dosavadní leader MČR. Samozřejmě na startu byla kompletní špičky špička CRC. Náš team měl stanovenou taktiku asi tuto. Frantin pojede tak, aby vydržel dojet do cíle obou závodů a pokusil se nasbírat nějaké bodíky. Dejv si určil taktiku sám: ,,Já pojedu oba dny  = naplno!" Ve stávající situaci byl náš hlavní soupeř Patriot team s velmi zkušeným a vavříny ověnčeným Martinem Knesplem. Záda mu letos kryje  mladý a talentovaný rychlík Pavel Košíček.
   Již první RZ napověděla jak se bude letošní Borek vyvíjet. S přehledem vyhrál Dejv před Frantinem, Alešem a Kosou. Favorit Martin K. dojel s velkou ztrátou 40 vteřin a ztěžoval si na jízdní vlastnosti svého speciálu. Během soutěže ho potkala malá nehoda, natáhl si vaz  v koleni a raději svoji účast v závodě vzdal. Po RZ3 se podle předpokladů probojoval do čela Aleš Č. a každý věřil v jeho další prvenství této rally. Bohužel  na RZ4 jej potkaly technické potíže v podobě ztráty centrální matice upevnění LZ kola naneštěstí v nejspodnější části horské sekce a následoval pád až na pátou pozici s minutovou ztrátou na prvního Dejva. Dobře se dařilo i Fildovy z druhého týmu - Bobik RCČ. Svoji rychlost také potvrdil David V., který na neznámých tratí zajížděl rychlé časy, ale i jej přibrzdily potíže s převodovkou (očesaná předloha) a vše vyvrcholilo na poslední 8RZ. Zde musel vzdát pro totální kolaps všech převodů a propad ze čtvrtého místa na šesté. Z vítězství se radoval Dejv Mišalko před Frantinem D. a Pavlem Košíčkem. V kategorii juniorů zvítězil Dejv M., druhý Filda Musal a bronzový Tomáš Fišera ml.  Týmy vyhrál RC Club Čistá před Patriot teamem a Bobik teamem RCČ.
   Mile nás překvapili nováčkové, kteří tuto těžkou rally zvládli bez větších potíží. Celý den nám přálo počasí a všichni se dobře bavili. Doufáme, že se uvidíme i na další soutěži, která bude vyloženě asfaltová - III. RC Rally Hrdlořezy - 22.5. Všem blahopřejeme k dosaženým výsledkům a děkuji všem, kteří mi pomohli s pořádáním této soutěže.

 ,

16.4. Na zítra je parkticky 95% hotovo, zbývá jen umístit "proklínané" patníčky. Bohužel na poslední chvíli se omluvil Petrs Musal (nelítaj letadla) a Petr Kneř, kterého zastoupí Martin Čejchan. Do parkoviště najíždějte bránou pod kurty a jeďte podél hřiště za vzdálenější bránu. !!!!Nejezděte přes hřiště!!!! Brána je zamčená a bude odemčeno 7:30 h. Plánek shakedownu si nastudejte a jezděte pouze tam, porušení bude penalizováno 1 min. Děkuji a mějte zítra trpělivost jsem na to sám + rodinný příslušníci. Vláďa Krejčíku se přijede kouknout a ze začátku pomůže s časomírou ( je po operaci ruky). Zítra naviděnou....

15.4. Další krásné a zdařilé fotečky z Monte Carla od Jiřinky Skřítkové a Pavla Skoupého: 

,

15.4. Konečně je trochu času, tak jen krátké ohlédnutí za první rc rally Rallytrophy -  Rally Monte Carlo. Na tuto soutěž jsme se těšili (Frantin, Dejv a Filda), protože jsme měli po dlouhé době opět možnost potkat známé tváře a trošku spolu pokecat. Tato soutěž byla prakticky 100% asfaltová(náš neoblíbený povrch), takže jsme si žádné velké cíle nestanovili a naši účast jsme brali jaksi dopočtu. Počasí taky neslibovalo nijak pěkně, ale věřili jsme velmi zkušenému organizačnímu teamu Rallytrophy, že dokáží připravit a zajistit hladký průběh soutěže i za situace - že bys psa nevyhnal!
   V letošním ročníku je několik změn, které se  týkají pouze různých kategorií. Kategorie WRC - bez omezení, N4 + H - předepsané pneu a F2 - poháněná jedná náprava. Na tomto povrchu byly šance naprosto vyrovnané(WRC vs. N4) a rozhodovalo pouze úmění jednotlivých pilotů. Před startem na shaku jsme zkoušeli několik typů pneu, ale osvědčili se pouze rallyblocky od ARP a Pirelli, které se nám jevili naprosto stejné(trať byla po ránu vlhká). Zvítězilo naše šotolinové srdce a proto zvolili rallyblocky. Již RZ1 ukázala všem, že se nic z loňského pořadí nebude měnit a vše zůstává při starém. !Ovšem!, musím připomenou, že opravdu překvapil Petr Pavlát, který s "historikem" na slickách přidváděl všem přítomným opravdu fantastickou jízdu! První tři RZ-ty se jeli na vlhké trati a docela se nám dařilo, ikdyž se vozy stále lehce přetáčely, ale okupovali průběžné 7. místo(Frantin) a Dejv 10.-té a byli spokojeni. Filda se trápil se svým vozem a to mu bohužel vydrželo celý závod. Další dvě RZ-ty se jeli prakticky na suchém asfaltu a přesto, že se nám nedařilo podle představ,... si polepšili - Frantin 6. a Dejv 7. Bohužel od RZ6 začalo pršet a to nám přineslo i trošku smůly v podobě uraženého zavěšení předního kola u Dejvova vozu a přestože dokázal s vozem dojet do cíle, tak ztráta 1:23min na nejrychlejšího jej odsunula až ke konci druhé desítky průběžného pořadí. RZ7 se jala za deště, vozy se pomalu brodili ve vodě a jízdní vlastnosti našich vozů byly příšerné! Vozy klouzaly a byly hodně přetáčivé. Při sledování vozů N4 jsme zjistili, že vozy perfektně drží stopu a proto na poslední RZ8 nasadili taktéž pirelli (již o nic nešlo, odstupy byly bezpečné). Musím říct:!,,Byl to mazec!" Auto sedělo jako přišité a než jsem si zvykl na rychlou odezvu volantu, šel dvakrát přes střechu, ale moc neztratil. Tato poslední RZ byla trochu změna s ohledem na příjezd vozů do UP a vznikly zde dva prakticky rovné, dlouhé úseky. Na konci těchto úseků na mne můj vůz "netrpělivě čekal" než dorazím a budu pokračovat dál. Opravdu se mi tato jízda líbila a budeme muset přehodnotit náš vztah k tomuto povrchu a pokusíme se z organizovat i nějaké testy. Přes tyto lehké problémy zaostal za vítězem této rychlostní vložky i celé rally Alešem Čejchanem něco málo přes 2 vteřiny i Dejv zajel skwjele!
    Celkovým vítězem se stal Aleš Čejchan před opravdu výborným Petrem Pavlátem a Evženem T. Lovčíkem. Frantin dokončil na perfektním 6. místě, Dejv 16. a Filda 30. místě. Musíme pogratulovat všem startujícím za bojovné výkony a pořadatelům poděkovat za výborně připravený závod v těžkých podmínkách a těšíme se na další rally tohoto šampionátu - Rally Finland!

15.4. Přinášíme další pracovní fotky z příprav na závodní víkend. Doufáme, že vše stihneme připravit a vy budete spokojeni. Jak vše probíhá můžete shlédnout zde:

14.4. Pokud jste si ještě nevšimli, přidány aspoň fotky z Monte Carla. Hledej níže nebo ve fotogalerii.

13.4. Omluvte naše zdržení ohledně více informací i foteček z prvního závodu Rallytrophy - RC Rally Monte Carlo, ale jsme velice zaneprázdněni přípravou na tento weekend, kdy spolupořádáme dvě rally. Pár fotek z dnešního zde k nahlédnutí:

11.4. Dnešní zahajovací soutěž šampionátu Rallytrophy pro náš tým nezačala dobře, ale postupně jsme se zlepšovali na našem neoblíbeném "zpevněném" povrchu a dokázali vybojovat bronzovou příčku. Celkově Frantin 6., Dejv 16. a Filda 30. Rally vyhrál Aleš Čejchan před Petrem Palvátem a Evženem T. Lovcem. Více podrobností zítra a jako bonus přidáváme pár výsledků:

,

10.4. Dnes jsme využili první den "hájení" našich tratí, které nutně potřebujeme k přípravě na nadcházející dvě soutěže IV. RC Rally Borek Čistá a vrchol letošní sezóny závod Mistrovství České republiky - RC RALLY ČISTÁ. Dnes dokázali vyčistit 50% rychlostních úseků, ale často jsme byli přerušeni divokými přeháňkami, které jak rychle začaly - stejně rychle přestaly. V dalších dnech bude staré značení vyměněno za nové a některé pasáže mírně upraveny. Bohužel naše týmová jednička (papírově dvojka) Dejv trochu nastydl a nyní leží s mírnou teplotou 37,5°C v posteli a potí se. Doufáme, že zítra bude v pohodě a jeho výkon to neovlivní. Pár fotek z dopoledne i odpoledne: 

10.4. Zítra startujeme na zahajovací rally neoficiálního mistrovství světa RALLYTROPHY , která se samozřejmě musí jmenovat RC Rally Monte Carlo a letos startuje v nové lokalitě nedaleko city Liberec - Machníně.
     Náš tým nastoupí v plném složení: Francois(Frantin), Dave (Dejv) a Filda. Doufáme, že prolomíme smůlu této lokality a zajedeme slušný výsledek. Největší formu má Dave a očekáváme od něho medailovou pozici nebo tuhý boj o tato umístění. Frantin opět začíná sezónu vlažnými výkony, ale i tak se od něho čeká nějaký bodík. Filda je již taky ostřílený borec a určitě se bude chtít pohybovat na hranici 15 v absolutním pořadí. Náš tým  startuje v nejsilnější kategorii WRC, ale kategorie N4 s vozy S2000 jim bude určitě pěkně "topit", protože rally bude prakticky 100% asfaltová. Doufáme v lehký déšť a mokrý asfalt, který snad zvýrazní nepatrnou výhodu vozů kategorie WRC = neomezený výběr pneu. Těšíme se na všechny startující i jejich doprovody a věříme, že opět zvítězí solidarita a chování fair-play mezi startujícími. 

5.4. Včerejší závod - 2.e-Power Rally byl poslední prověrkou před prvním závodem neoficiálního mistrovství světa rc 1:10 Rallytrophy a tou bude RC Rally Monte Carlo.
  Naším cílem zde bylo bojovat o celkové prvenství - Dejv, kterému tyto tratě opravdu sedí! Frantin byl skromnější a jeho cíl bylo umístění do 5. místa. Trať pořadatelé připravili perfektně, takže se všichni těšili na pěkný závod i počasí přálo všem modrou oblohou. Dejv začal výborně a zajel hned druhý čas za Evženem a dokázal, že to s bojem o první příčku myslí vážně! Frantin nezačal nejlépe a již na první RZ se potýkal s drobnými technickými problémy, které vyústily málem k rozšlápnutí vozu, ale naštěstí vše dopadlo dobře a byla obdržena pouze penalizace 30 vteřin za dotyk s nohou. Jeden z problémů byl, že při akceleraci motor vynechával (ihned odstraněno při prvním servisu - opraven snímač otáček motoru, preventivně i u Dejvova vozu) a poněkud "gumové" řízení, které se nevracelo do střední polohy (tento díl je v centrálním skladu a byl již expedován do našich dílen). Doufáme, že na Monte bude vůz ve 100% kondici. Ohledně Frantinovy ztráty, která byla v této konkurenci těžko smazatelná - rozhodl tým o stažení nových pneu Ripmax - za výměnu rallyblocků od ARP a pošetřit je na příští závody. I tato volby nebyla nejlepší a v polovině závodu byly nasazeny pneu Academy, které si slušně dokázaly poradit jak s šotolinovými, tak i asfaltovými úseky, kterých přibývalo. Bohužel před závěrečnou dvojící nejdelších RZ "přihučela" bouřka a po půlhodině čekání byla soutěž ukončena z důvodů nesjízdnosti rychlostních úseků. Škoda, protože se všichni skwjele bavili a těšili na poslední dvě  těžké eRZ-et výzvy(přes 2 km) této náročné soutěže.
   Celkovým vítězem se předčasně  a zaslouženě stal E.T. Lovec před Dejvem Mišalkem a Martinem Knesplem - gratulujeme. Frantin i přes lehké technické problémy obsadil slušnou 8. příčku. Již nyní se těšíme na 7. ročník Highland Rally, která se uskuteční na podzim a máme ji uvedenou v našem kalendáři soutěží. Na závěr musíme poděkovat všem soutěžícím za předvedené výkony a pořadatelům za super závody! Příště naviděnou....

4.4. Zatím jen fotečky z 2.e-POWER Rally a výsledky:

,

3.4. Zítra se zúčastníme (pokud nebude ráno déšť) 2.e-Power Rally v Havlbrodě. Tento závod bude opravdu těžký a vzbuzuje u nás velký respekt, protože jsou zde 4 (čtyři) RZ-ty více jak kilometr dlouhé! Doufáme, že Dejv zajede slušný výsledek v této opět nabité konkurenci - Lovec T., Pavliš R., Knespl M., Krejčík V. a místní trychlá špička v čele s mladíky Embie, občan Brich atd. Bohužel ALF, který opravdu zajel výborně v Brněnském šampionátu bude pauzírovat a snažit si doléčit nemocné očko! Přejeme rychlé uzdravení!!! Frantin jede hlavně přežít a to myslím doslova! Dnes jsme lehce zatrénovali a přidáváme tedy pár foteček.

28.3. Využili jsme příjemného počasí a část dopoledne i odpoledne strávili na polygonu. Museli jsme dořešit různá křížení, která budeme muset použít při závodu MČR. Důvodem těchto změn, je start dvou RZ, které se jedou současně. Šlo nám to docela dobře, protože jsme na to byli tři..... Volnou chvíli při přemýšlení využili ke krátkému testu (shrabali a vyčistili malý okruh, který jsme vždy absolvovali dvakrát.). Nanic jsme nepřišli a auta si opět dělala co chtěla - podobně jako minulý týden ve Vidově. Pár fotek i nějaké výsledky (dopoledne i odpoledne vždy 6RZ) zde:  

,

21.3. Včerejší závod Krumlovského poháru - 1. RC Rally Winter Vidov -  nám přinesl jen pouze radost z celkového umístění, kdy Frantin obsadil stříbrnou pozici a Dejv bronzovou. Je-li jsme na tento závod hlavně otestovat nové nastavení našich vozů, které (jak se ukázalo) pro tento závod nebylo vhodné. Stále jsme se potýkali při nájezdu do zatáčky z nedotáčivostí vozů. Podle loňskách fotografií jsme čekali trochu jiné podmínky, protože díky déle přetrvávající zimě byla většina úseků rozbahněná musel pořadatel zvolit jiné lokality. Samozřejmě to zvládnuli výborně, ale trošku nám to nabouralo naše plány s nastavením. Čekali jsme nebo spíše doufali, že budeme Evženovi stačit podobně jako na konci roku, ale skutečnost byla jiná. Od začátku nasadil tempo, kterému jsme nestíhali a pouze Radek Pavliš mu sem tam dokázal sekundovat. Z naše výkonu jsme hodně rozpačití a musíme přemýšlet jak z této kaše ven.
  Krátce k závodu. Evžen si od začátku jel závod jen pro sebe a zbytek startovního pole nějak bojoval mezi sebou. Již od první RZ to nebylo ono a bylo to horší a horší. Frantin bojoval s Radkem P. o druhé místo a Dejv vše v klidu pozoroval z bramborové pozice. Radek ze začátku řešil lehké problémy, které dokázal postupně doladit a vyřešit. Nebýt jeho lehkého zaváhání, kdy při hledání - kudy kam - lehce ztratil koncentrace a ťukl o časomíru, určitě mě v pohodě porazil. Osud to ovšem chtěl úplně jinak, takže na předposlední RZ (při lehkém opuštění tratě)  se mu v listí namotal provázek do podvozkových skupin tak nešťastně, že se mu zablokovaly kola a musel RZ-tu vzdát. Tím nám daroval naše pozice, která od nás čekalo možná více lidí (uvidíme v tipovačce). Celý den bylo příjemné počasí a sem tam vykouklo i sluníčku a o dobrou náladu se starali všichni. Vše podporoval vynikající výkon Pepína (J.Dufek), který ve svém "Fastfoodu" nabízel své obvyklé speciality a ještě něco navíc!
   Děkujeme všem zúčastněným, přihlížejícím a hlavně pořadatelům, že nám dokázali připravit a prožít krásný sobotní den.

20.3. Zatím jenom fotky z 1. RC Rally Winter Vidov + výsledky

,

19.3. Zítra jedeme otestovat naší techniku do jižních krajů, kde se zúčastníme šotolinové soutěže 1. RC Rally Winter Vidov. Je to soutěž Č. Krumlovského poháru. Bude to naše první setkání - po dlouhé tří a půl měsíční pauze - s naším oblíbeným povrchem. Tuto rally jsme si vybrali záměrně z jednoduchého důvodu:" Pokud chceme vědět, jak na tom jsme, musíme závodit s absolutní špičkou!". To nám zde zajišťuje start Tomáše Evžena Lovčíka - loňský vítěz nejprestižnějšího a určitě nejkvalitnějšího cupu České republiky - RALLYTROPHY. Startuje zde i předešlý mistr Radek Pavliš a letošní jeho výsledky dokazují, že je opět ve formě a bude chtít bojovat o titul neoficiálního mistra světa RC Cars Rally 1:10 Rallytrophy. Nesmíme také zapomenout na místní mladé rychlíky z pořádajícího teamu David V., Vašek V., Jirka H. a další. Startujeme s novými setupy našich podvozků a v polovině chceme nasadit nové tlumiče (záleží na "rozbitosti" tratí), abychom poznali zlepšení nebo zhoršení jízdních vlastností(pokusíme si zvyknout, teoreticky to je lepší), necháme toto nastavení po celou dobu soutěže. Držte nám palce! Frantin a Dejv

18.3. Konečně jsme dodělali i odzkoušeli naše RC patníky. Sérii fotografií (některé již z naší nové foto-zbraně) z konečné fáze dokončení těchto rekvizit i praktického využití můžete vzhlédnout i posoudit zde:

17.3. Ještě malé ohlédnutí za prvním závodem MČR RC Rally - Europark Praha. Krásné fota pocházejí z dílen KOSÁKa (Standa Knespl), tak se kochejte:

9.3. Po dnu relaxu opět začínáme s přípravou na vrchol naši domácí sezóny, a to je příprava na druhý závod MČR Rally 1:10, který spolupořádáme s tímto šampionátem na našich tratích. Musíme poděkovat firmě - Truhlářství Čejchan Aleš, která nám dodala přibližně 200ks polotovarů patníčků. Ty budou oddělovat  soutěžní speciály ( v etapě Horská) od bezedných a hlubokých propastí této náročné sekce! Přinášíme i pár fotek ze zahajovacích pracích na těchto rekvizitách.
     Také musím vzpomenout na skwjelou radu ( při dokončování našich mostů ) od firmy  The DEPUTY Design Factory, která nám ušetřila nejen mnoho finančních prostředků, ale hlavně dopomohla k rychlému dokončení těchto projektů! Pokud nás tato firma požádá - o zapůjčení těchto mobilních mostů, jsme připraveni jejich žádosti vyhovět.

8.3. Chtěl jsem napsat, že né všechno bylo růžové na včerejší I. RC Europark Praha rally, ale vše podstatné již bylo "propráno" na fóru Táborského šampionátu. Přidány fotky z včerejšího závodu, ale nevalné kvality. Snad to nějak omluvíte...., děkuji. F.

7.3. Před chvilkou jsme dorazily z prvního závodu Mistrovství České republiky RC Rally elektro 1:10 - I. RC Europark Praha rally. Odjížděli jsme na tento závod s představou, že Dejv se pokusí do TOPFIVE, Frantin TOPTEN a Filda v druhé desítce. Toto naše fata-morgánské přání se nám podařilo splnit a hóóóódně překonat! Frantin celkově vybojoval fantastické třetí místo a Dejv hned za ním na čtvrté pozici. Filda přes "lehké" technické problémy (uražené zavěšení PP kola) okupoval 21. místo a Petrs skwjele na 16. fleku. Celkově jsem získali v různých kategoriích 5(slovy pět) medailových umístění a nejvíce si ceníme druhého místa v kategorii týmů. Doufám, že se mi podaří sesmolit rozsáhlejší zpravodajství z této RC Rally.

Musíme také poděkovat pořadatelům za dobře připravené závody a poděkovat všem 52 . soutěžícím, kteří dokázali vytvořit v tomto chladném počasí !výbornou! atmosféru a navíc přidáváme konečné výsledky:

,

6.3. Zítra absolvujeme po tříměsíční pauze první letošní závod. Doufáme, že zajedeme standard a obsadíme pozice kolem 10 místa, ale v této konkurenci to bude opravdu těžké a složité. Držte nám - naši příznivci - palce!

28.2. Přihlásili jsme se na první závod MČR do Europarku v Praze, abychom sbírali zkušenosti se zpevněným povrchem(je zde asfalt - prý klouzající?). Na nezpevněném povrchu jsme konkurence schopný se špičkou, ale na zpevněném nám zatím zůstávají jen oči pro pláč...

Dále přinášíme pár fotek i videoko z kondičního campu v horských polohách. Během tohoto campu jsme si několikrát šáhly až na dno svých sil, ale určitě jsme splnili cíl = trošku protáhnout a zbavit několika dekagramů nadbytečné váhy....doufáme!

,

Dnes následovala inspekce našeho polygonu, abychom mohli odhadnout, kdy a jak začneme s přípravou tratí.

17.2.  Z důvodů pracovní zaneprázdněnosti (autosalón "Dženeva" se blíží)odjíždíme na kondiční trénink do hor až v pondělí. Volný víkend chceme opět věnovat testování, protože dorazily z vývojové dílny v Honk Kongu nové tlumiče. Ikdyž jsem zadali této vyhlášené vývojové skupině přesná kritéria a parametry, budeme muset provést malé úpravy na podvozkových skupinách tak, abychom mohli využít jejich 100 %-ní pracovní  zdvih.
    Dnes jsme provedli na testovacím okruhu opravu některých vyježděných míst dostatečnou vrstvou sněhu, takže kdo bude mít o víkendové testování zájem, může nás opět kontaktovat. Doufáme, že počasí do víkendu vydrží a teploty se přes dnes budou držet kolem 0°C a v noci trochu přimrzne.

14.2. Opět jsme využili dnešní volný den k odpolednímu testu. Bohužel Petrs se nemohl dnes aktivně zúčastnit jako jezdec (ze včerejška namožený sedací sval po lehkém pádu), ale přjela čtveřice staro-nových i nových tváří. Chtěli zůstat "zatím" v anonymitě a startovali pod různými pseudonymy.  Nejlepší z neznámých byl McPetrhlíd Lujáš, který dokázal zajet několik skwjelých časů a dokazoval, že stále umí. Kdo sbíral své první "závodnické zkušenost" byl Strašpítel Jozef - podle mě talent, který brzo začne prohánět zkušenější. Začali jsme s lehkým zpožděním a rychlostní úseky byly ze začátku dosti tvrdé a umrzlé, což Frantinovy moc nevyhovalo, ale potom se rozjel ke svému standardu. Dejv byl ze začátku pekelně rychlý, jenže postupem času začal chybovat a ztrácet. Výborně dnes jezdil Filda a na jeho výkonu se určitě podepsalo vyřešení problémů z palivovými nádržemi. nakonec jsme ještě využili šanci otestovat nové zbraně pro letošní rok, ale kvalita snímků je nevalná z důvodů rychle postupujícího šera. Opět nabízíme opravdu jen pár fotek, vídeóóó i výsledky.

,,

13.2. Dnešní test (od 14°° - 18°°)splnil předpoklady a ukázal slabá místa naší techniky. Nejlépe je připraven Petrs, který přepracoval kompletně řízení své Ta-05R (použil řízení z X-raye T2). Sice vládla obava, že podvozek je příliš měkký, ale vše dopadlo O.K. k jeho i naši spokojenosti. Filda řešil problémy s palivovou nádrží - tedy moc velkou spotřebou - a dojížděl většinou na "vzduch". Naopak Frantin a Dejv testovali nové nádrže, které opravdu splnili i překonaly naše představy (myslím daleko...)! Opět se nám potvrdilo, že unášeče poloos volnoběžky z typu 008 stojí za hovn* a kompletně přecházíme na osvědčené z 007, kde jsme nikdy neřešili a neměli problém s jejich praskáním. Možná se zvětšila plocha přenosu síly(silnější podkovičky 3,5mm), ale o to je slabší stěna unášeče.
    Abychom navodili reálné podmínky závodu odjeli jsme 6RZ v závodním tempu a čas vítěze byl kolem 26 a půl minuty. Závod byl vyrovnaný a nebít Fildova VP (prázdná palivová nádrž) a Dejv  (prasklý unášeč), tak to byl boj! Frantin to na poslední RZ musel "trošku" zvednout káru, aby strhl vítězství na svoji stranu, ale Petrs mu to svými chybkami zjednodušil a vše korunoval trefenou časomírou. Zítra budeme pokračovat opět v testování od 14°°, takže kdo si chce trošku zaklouzat - je vítán. Ještě nějaký fotky, vííídeo a výsledky.

,,

10.2. Musíme zveřejnit dvě zprávy, které se týkají naši nejbližší činnosti. Jedna je samozřejmě méně příjemná a proto začínáme s ní. bohužel nestihneme uvést naše vozy do takového stavu, abychom se mohli zúčastnit avizované zimní rally Krumlovského šampionátu( viz níže). Nechceme riskovat zbytečnou dlouhou cestu na jih republiky a v rally se pouze trápit a "modlit se", aby technika tuto náročnou soutěž vydržela. Je nám zároveň moc líto, že se neuvidíme s bezvadnými soupeři - kamarády, s kterými jsem měli čest bojovat v minulé sezóně. Touto cestou jim přejeme mnoho závodnického štěstí, výborných výsledků v letošní sezóně a určitě nám bude chybět kiosek Pepína D.  =  plný jeho skwjelých specialit!
    Druhá zpráva je veselejší a oznamuje, že budujeme testovací okruh na víkend, který bude měřit odhadem přibližně 350 - 400 metrů, šířka dráhy 50(málo kde) -70cm(většinou) ve 40cm sněhové pokrývce. Chceme testovat v sobotu i neděli, protože dalších 14 dní absolvujeme kondiční trénink v Rokytnici nad Jizerou (vracíme se až ve čtvrtek 25. 2. v nočních hodinách). Snad ten jeden zbývající den bude stačit na nějakou tu přípravu na sobotní závod - 1. RC Rally Bohemia. Kdo by jste měl zájem se tohoto testování zúčastnit (můžeme uspořádat jakýsi sprint včetně výsledků, záleží na domluvě a počtu startujících), jste srdečně zváni. Startovné je dobrovolné, čaj, káva zdarma a servisní zázemí ve vytopené - teplem - garáži. Kdo by měl zájem může mě kontaktovat na t. 723425031. Ještě pár pracovních snímků:

7.2. Dnes skončil vývoj i výroba mostů pro letošní rok Czech Rally Championship 2010 a doufáme, že budou příjemným zpestřením našich soutěží. Doufáme, nebo je tu možnost pronajmou si tyto mosty - za malý symbolický poplatek, který poslouží k pokrytí výrobních  nákladů těchto mostů -  částečně dotovaných  našimi sponzory. Snad pomůžou k zpřehlednění tratí a zmizí různé křižovatky typu .... křižovatky vždy rovně.... a jejich průjezdy nás budou bavit.
    Konečně se můžeme věnovat našim speciálům a provést důkladnou repasi a některá vylepšení. Byly zakoupeny 4 ks nových palivových nádrží i nová tankovací zařízení. Teď nás čeká co nejlepší zabudování do vozů a řádné odzkoušení. Pokud se vše stihne, chtěli bychom vše odzkoušet na druhém ročníku zahajovací soutěže Krumlovského cupu příští sobotu na II. RC Winter Rally Srnín. Nakonec pár obrázků na 99,9% hotových mostů:

30.1. Konečně je první most téměř hotov a kromě svodidel a pár dekorací je vše hotovo. Dnes proběhl i test kompletace mostu a funkční  zatěžkávací - zkouška, kterou provedl Dejv. Vše dopadlo Ou Kéj a test splnil naše očekávání. Nakonec pár fotek z dokončení mostu i krátké videjko z jeho testování.:

a vídeó -

3.1. Zprovozněna nová tvář webových stránek Czech Rally Championship 2010. V nových pravidlech pro tuto sezónu jsem uvítal změnu (finanční), jak za registraci, tak  i cenu startovného pro zaregistrované. Více se dozvíte na oficiálních stránkách tohoto šampionátu zde: 

 2.1.  Dnešním dnem byla zahájena další etapa....., když byla předána firmě "Ferda a Ferda" důležitá zakázka na výrobu 2 (slovy dvouch) mostů, které by měly z atraktivnit již, tak těžké Čistecké tratě i různé soutěže Czech Rally Championship 2010. Bohužel tento projekt je omezen z  finančních  důvodů i velikosti kreslícího stolu. Díky počítačové technice byla k těmto skromným rozměrům vypočítaná ideální mostní křivka, která byla okamžitě přenesena na kreslící stůl. Jeden z mostů bude dřevěný ( z fošen) s ocelovou kostrou - rozebíratelný - a jeho délka by neměla přesáhnout 150 ?, výška včetně svodidel 35 ? a šířka vozovky 40 ?. Druhý most bude podobných rozměrů z užší vozovkou (30 - 35 ?), bude tedy techničtější a zatím není určeno (nejsou prachy) z jakého bude materiálu. Již nyní je jasné, že se musí dodržet rozpočet, který byl stanoven (na tyto jednoúčelové stavby) - max. strop 250 tisíc ojro. Tento projekt bude důsledně dokumentován a  předán 20.2.10 široké soutěžní veřejnosti, kdy bude zároveň provedena zatěžkávající a funkční zkouška. Zatím pár fotek z projekční kanceláře.

31.12.

!!! RC Club Čistá o.s. přeje všem našim příznivcům, fanouškům, soupeřům i všem co nás mají i nemají rádi  mnoho zdraví, štěstí, osobních, pracovních a v neposlední řadě i sportovních úspěchů v Novém roce 2010!