Čtvrtým kláním Safari cupu byla Leaguer Special Rally, která se konala v blízkosti katastru obce Zábřezí, využívala zařízení a přilehlé území sokolského tábora - Karla Ježka. Tato soutěž bývá velkou výzvou pro všechny zúčastněné, protože dokonale prověří techniku a samotné posádky. Projektant tratě – Patrik Petr a jeho tým – pro nás vždy připraví technické a nezvykle úzké tratě (tak akorát na auto), ale i zde najdeme úsek, kde si pilot užije styl alá-drift v prostoru startu a cíle! Letošní tratě byly z pestřeny i několika nočními rychlostními zkouškami (RZ).
   Náš tým se zúčastnil v plném složení obou týmů: Dejw + Frantin a Bobik team – Makyk, Filda a Petrs. Celkově se na start tohoto dvoudenního podniku postavilo 20 jezdců. Soutěž byla rozdělena do tří sekcí. Sobotní odpolední (4RZ + ?) a noční část (2RZ). V neděli pouze ranní (4RZ+?). Startovat se bude klasickým způsobem – po minutě a druhý průjezd stejnou RZ protisměrně.
  RZ1 byla poskládána tak, aby byla co nejdelší a dala jezdcům zapomenout na to, že první sada RZ bude na rozjetí. Trochu, ...s vlastním podivem nejrychleji Frantin, který několikrát chyboval, ale ne nijak zásadně. Všechny nástrahy jako výjezd po „kluzké stopě“, Big-mostu i jízdu po závěsném mostě přes jezero zvládl bezchybně. Druhý v cíli s lehkou ztrátou Petr Pavlát před Márou, Fildou a Patrikem Petrem, který zde na domácí trati poprvé zasáhl do letošních bojů a velmi úspěšně! Dejw ztratil díky první pozici na trati a čistil trať. Petrs nasadil nové převody, včetně planetového diferenciálu, čekal že ztratí, ale ztrátu přes půl minuty opravdu nečekal! První černého Petra v soutěži utrpěl Táda (Tadeáš Víšek z RC Benátky team) v podobě VP, když takřka po startu,  trefil patník a těžce poškodil servořízení.
  RZ2 nejlépe vyšla Márovi, těsně v závěsu dorazil Petr P. Frantin byl tentokrát třetí, už nejel tak opatrně, několikrát zapadl na krajnici kam byl smeten bordel z jízdní dráhy a vše vyvrcholilo pádem z Big-mostu. Ztráta více jak 9 vteřin ho katapultovala až na třetí místo. Dejw dorazil čtvrtý před Fildou. Dominik jako první trefuje časomíru a zatížil svůj čas 10 vt., přesto dokázal obsadit poslední místo v topten.
  RZ3 je o něco kratší a jede se pouze vnitřní okruh, ale se všema technickýma prvkama. Opět vyhrává Mára tentokrát před Dejwem, který doufejme našel ztracenou jistotu z RZ1 a přidá se do boje o příčku nejvyšší. Třetí - Petr P. s minimálním náskokem před Frantinem, který opět nezvládl přejezd big-mostu a ztratil několik drahocenných vteřin. Filda uzavřel pětku nejrychlejších.
  RZ4 potřetí za sebou vyhrává Mára o několik desetinek před Frantinem, který nyní dokázal překonat big-most bez ztráty "kytičky". Další v pořadí Dejw před Petrem P., který tu nečekaně ztratil víc, než čekal a jeho druhá pozice v průběžném hodnocení byla v ohrožení. Pátý již "tradičně" Filda za zády s Patrikem P., který po dlouhé pauze předvádí výtečný výkon a určitě bude útočit na pozice v topfive. Po této RZ měla podle harmonogramu následovat asi dvouhodinová pauza (čekání na tmu) před nočními rychlostními úseky. Jelikož vše probíhalo velmi rychle, bez zbytečných zdržení i z důvodů nižšího počtu startujících byly plánované RZ odjety o dvě hodiny dříve. Byl ředitelem závodu zvolen kompromis a přidána ještě jedna odpolední RZ. Proč kompromis? Někteří jezdci nechtěli navyšovat počet rz, ale většina chtěla přidat aspoň dvě (náš tým podporoval toto přání) a končilo by se přibližně dle harmonogramu. Ředitel Patrik P. tedy rozhodl o jedné rz navíc a start byl stanoven na 19°°.
  RZ5 vyhrál s velkým náskokem - 10vt - zase Mára, jenž nadělil Frantinovi, který opět padá z big-mostu! Po delší přestávce mu nějak ztuhli nohy a s velkým sebezapřením, na pokraji vyčerpání, dorazil do cíle odpolední části. Filda na třetím fleku zaostal o pár desetinek, ale Petr P. zajíždí o dvě vteřinky hůře a celkově se propadá na třetí místo a přepouští dosavadní pozici Frantinovi. Mack poprvé nakoukl svým časem do topfive a Patrik P. dává všem najevo, že má opět chuť závodit a že bude pouze otázku času, kdy bude zase promlouvat do absolutního pořadí. O největší rozruch se postaral Dejw, který nedokázal v časovém limitu odstartovat do RZ a propadl se na 9. místo!
   V následující pauze při  čekání na tmu, se některé týmy uchylují k některým lstím a pozívají své soupeře na panáky (zde to byly nejoblíbenější - medvídci "medovina").Toto snažení prakticky zdecimovalo týmy DVB a RC Benátky. Někteří v "družbě" pokračovali vlastními silami. Např.: Mack se dorazil sedmičkou vína, Petrs několika flaškami pivního moku...apod. Samozřejmě se toto muselo nějakým způsobem projevit na časech nočních RZ. Opět se jel pouze vnitřní okruh a většina úseků byla více či méně přisvětlena, pouze malá část za hlavní budovou tonula ve tmě.
  RZ6 tradičně vyhrál Mára s 6vt. náskokem před Frantinem, který si ustlal v jezírku a 9,5 vt Petrem P. Bohužel, soupeření DVB a RC Benátky teamu mělo za následek, že v posádkách Vlastik B. a Ivoš S. museli usednout za volanty jejich spolujezdci, což výrazně ovlivnilo jejich časy. Špatný čas z podobných důvodů zaznamenal Petrs i Mack, který svoji jízdu korunoval zásahem do časomíry, ale své pozice dokázali udržet. Dobře tuto první noční zvládl Filda, Dejw i Patrik.
  RZ7 vyhrál Frantin a konečně přerušil vítěznou sérii Máry, který skončil třetí za Petrem P. Dobrý čas zajeli opět  Filda, Dejw, Dominik K. a Patrik.
 Po prvním závodním dnu bylo pořadí: Mára s bezpečným náskokem 18,5 vteřiny na Frantiny, který měl před třetím v pořadí Petrem P. náskok 11,5 vteřiny. Čtvrtý Filda ztrácel na vedoucí pozici již více jak minutu a topfive uzavíral Patrik. Teď nastala ta správná družba mezi týmy, kteří se usadili kolem táboráku a kecalo se o všem možném ....pomalu až do čtvrté hodiny ranní. Vše bylo výborně "podporováno" z provizorního baru, takže o dobrou náladu nebyla nouze.
  Ráno bylo pro některé jezdce docela drsné. Třeba Frantin si vytvořil "nový" rekord po abstinenční dlouhé pauze, zvládl během táborákového večera několik panáků a minimálně 6 kusů lahváčů, ....po dvou návštěvách "onoho" místa, se z toho nejhoršího dostal.
  RZ8 zahájila druhý den soutěže a nejlépe ji zvládl Mára před Mackem, kterému noční táborák vůbec neubral na jistotě, spíše naopak. Třetí Frantin, ale jeho jízda nebyla vůbec jistá a jeho vůz kličkoval jako zajíc před myslivcem! Pár desetinek na něj ztratil čtvrtý Filda a Petr P. Vůbec se nedaří Dejwovi, zajíždí až devátý čas a propadá se na 8. pozici průběžně. Lehce chybuje Roman Horský, jediný zástupce kategorie 2WD, když trefuje časomíru a nabírá ke svému času 10 vt. penalizace. Jediným, kdo nespatřil cíl této úvodní nedělní RZ, byl Honza K,. kterému totálně zkolaboval motor jeho speciálu v důsledku poruchy chlazení.
  RZ9 konečně vyšla Petrovi P. podle představ a dokázal zvítězit před Fildou a Márou, který už nechtěl riskovat a pouze udržoval bezpečný náskok. Čtvrtý Mack před Dejwem a Frantinem, který zajel shodný čas jako v prvním průjezdu. Jízdní vlastnosti jeho vozu již byly prakticky nulové a těžko řiditelné, a proto začal v servisu hledat příčinu na voze a ne v táborákové pitce! Závada byla v přidřeném zadním diferenciálu, který změnil svoje vlastnost v "pevnou osu"! Ztratil více jak polovinu náskoku na Petra P., a tím zdramatizoval boj o druhé místo celkového pořadí. Další boj v předních pozicích se rýsoval mezi Mackem, Dejwem a Petrsem o šesté místo. Honza K. opět nedokončuje RZ a zatím nedokáže říct, zda tento těžký závod dokončí.
  RZ10 opět vyhrává Petr P., ale Frantinův vůz už pracuje na 100%. Ztrácí pouze několik desetinek, takže o druhém místě rozhodne až závěrečná rychlostka! Mára těsně za touto dvojicí bezpečně udržuje své vedení. Čtvrtý čas patřil Dejwovi, který se přiblížil na dostřel šestému místu (1,6 vt.) Macka. Velice rychle jel Patrik a jeho čas byl těsně za trojicí nejrychlejších, ale jeho vůz nepatrně koliduje s časomírou a nabírá penalizaci 10 vt. Honza K. vůbec neodstartoval do RZ. Kdo ještě také neviděl cíl, byla dámská posádka pilotovaná Míšou M., ale ta měla dostatečný náskok (před další pilotkou této dámské kategorie) - Makykem M. 
  RZ11  Smolařem druhého dne se stal Honza Kňákal, který dokázal svůj speciál zprovoznit pouze do takového stavu, že aspoň odstartoval do závěrečné erzety a mohl být klasifikován v závodě. Dejw se ještě pokusil ohrozit 6. pozici Macka, ale z přemíry snahy vyrobil mnoho chyb a jeho čas na ceněnné místo nestačil. Nejrychleji projel závěrečnou zkouškou a zároveň udržel svou druhou celkovou pozici byl Frantin. Udržel svůj náskok před Petrem P., který zde dosáhl třetího času. Mára potvrdil svoji rychlost v tomto závodě druhým časem a bezpečně zvítězil s celkovým náskokem více jak 30 vteřin. Čtvrtým časem zakončil svoje účinkování Patrik P., který byl velmi příjemným překvapením této soutěže a celkově se umístil na pátém místě. Filda naopak až za Patrikem, ale celkově skončil předním s dostatečným náskokem.
   Celkově: 1. Marek Střihavka, 2. Frantin Doležal, 3. Petr Pavlát, 4. Filda Musal, 5. Patrik Petr, 6. Mack Vláďa Krejčík, 7. Dejw Mishalko, 8. Petrs Musal, 9. Dominik Kuda a top ten uzavíral Vlastik Brentner. Naše týmy zde odvedly slušnou práci. Před soutěží jsme brali reálnou třetí příčku, ale nakonec jsme se radovali ze stříbrné zásluhou Frantina. Perfektní  a spolehlivý výkon předvedl Filda, přestože bral bramborovou pozici. U Petrse jsme věděli, že nedokáže s novou technikou bodovat v topfive, ale některé jeho časy byly povzbudivé. Makyk jede první sezónu, stále sbírá nové zkušenosti a tento závod patří k těm nejtěžším co tento šampionát nabízí. Zklamáním je umístění Dejwa, který podcenil přípravu před startem erzety a doufáme, že ten výsledek bude na konci sezóny škrtat. V týmech jsme obsadili 1. a 2. místo i v jednotlivých kategorií dosáhli výborných výsledků

  Nyní již podrobněji k výsledkům:

Kategorie Super Junior: 
   

   Neobsazena

Kategorie 2WD: 
   

   1. Roman Horský

Kategorie Junior: 
   

Kategorie žen a dívek 
   

   1. Míša Marhoulová, 2. Makyk Markéta Musalová,

Kategorie Veterán: 
   

   1. Frantin Doležal, 2. Petr Pavlát, 3. Petrs Musal

Kategorie týmů:

   1. Rc Club Čistá (Frantin Doležal a Dejw Mishalko) 2. Bobik team RcCČ (Makyk, Petrs a Filda Musalovi) 3. Trioteam (Mack Krejčík a Dominik Kuda)

Absolutně - Hlavní kategorie:

    1. Mára Střihavka, 2. Frantin Doležal, 3. Petr Pavlát

,,

  Vítězům jednotlivých kategorií samozřejmě gratulujeme a ostatním přejeme více závodnického umu i závodnického štěstí. Všem zúčastněným děkujeme za pohodovou táborákovou náladu a pořadatelům za těžké, ale výborně připravené tratě, které pro nás připravili - včetně občerstvení! Těšíme se na další závod, která bude Rally Torino  dne 25. června na technických tratích v Benátkách nedaleko Hradce Králové.