Tento závod 5. Rc Rally Sadská nás zavedl na chráněné území jezera Sadská. Zástupci našeho týmu - Frantin a Dejw, se vydali na místo konání již o den dříve, aby pomohli s výstavbou tratí Mackovi - Vláďa Krejčík, který byl ředitelem-stavitelem této soutěže. Hlavní koncept uspořádání RZ vycházel z minulých ročníků a využíval různé cesty a cestičky, které jsme se snažili za pomocí křovinořezu rozšířit i propojit. Bohužel jsme nemohli více realizovat naše nápady, protože jsme byli na ...... chráněném území.  Zhruba za sedm hodin bylo prakticky vše hotovo, takže jsme stihli ještě malou grilovačku na "dače" Macka!
   Do rally se přihlásilo 16 jezdců, ale večer se omluvil jeden z favoritů soutěže - Pavel Košíček z důvodů pracovní zaneprázdněnosti. Ostatní dorazili a prvních z nich byl Lukyn Mrnka, který se zlepšuje po více jak dvouleté pauze, závod od závodu. Bohužel prvním smolařem se stal Jan Novák senior, kterému při shakedownu zkolabovalo dálkové ovládání jeho vozu a do závodu vůbec nenastoupil.
   RZ1 - Long Beach I. - jejíž start byl na začátku hlavní pláže a vedla těsně podél vody a pokračovala technickým průjezdem na betonové panely a poté směr cíl a byla nejkratší ze závodního dne a měla závodníky pouze připravit do závodního tempa. Nejrychleji tuto úvodní RZ zvládl Petrs Musal před svým parťákem z týmu Fildou. Dejw třetí s minimálním náskokem před Mackem. Opět se v dobré formě předvedl Štěpán Benda, kterému "dýchali" na záda Frantin (začal opatrněji) a Petr Hauer. Docela rozpačitý ze svého výkonu byl Lukyn. Naopak Ondra Pavliš si pochvaloval svůj nový podvozek TA-02, který dokončil v brzkých ranních hodinách a zde ho teprve dolaďoval.
   RZ2 - Nice Snake I. - Frantin zjistil, že by to dnes již konečně šlo, vyvaroval se chybiček a jeho čas byl nejenom první zaznamenaný v této RZ, ale jak se později ukázalo i nejrychlejší, sice jen pár desetinek než druhého Fildy. Třetím časem se blýskl Štěpán B., který dokáže být opravdu rychlý. Tyto dvě první RZ tvořily základy dalších RZ a měly ukázat, které úseky by se mohli projíždět  dvakrát po sobě a nemohlo docházet k tomu, že by si mohli piloti vzájemně překážet. Tyto poznatky byly vyhodnoceny a použity u většiny následných RZ, kterých zbývalo ještě 10!
   RZ3 - Hard Road I. - Frantin opět nejrychlejší, zase pouze těsně před Fildou, který stále vede v průběžném pořadí a tato dvojice získala více jak deseti vteřinový náskok před Petrsem a Dejwem. Bohužel ze soutěže musel odstoupit nadějný junior Honzík Novák, kterému během testu prakticky explodoval přední diferenciál a tím dovršil obrovskou smůlu tohoto rodinného týmu.
    RZ4 - Crazy Shock I. - Frantin dovršuje čistý hattrick a ujímá se průběžného vedení, protože Filda vyrábí chybky jak na běžícím pásu. Mack se blýskne druhým časem a celkově se drží na "bednové" pozici o kterou svádí těžký boj s Dejwem i Petrsem. Technický problém potkává Lukyna v podobě prasklého zadního řemínku a do další rz neodstartuje. Zajímavostí tohoto testu je, že jezdci se musejí dostat z jednoho místa do druhého bez značení a záleží na každém jezdci, kterou cestu zvolí. Musím dodat, že všichni toto zvládli na jedničku a bez zbytečných protestů. Tento prvek byl samozřejmě ještě použit při druhém průjezdu a při závěrečné rz.
   RZ5 - Little Beach I. - dovedla na druhý průjezd Křováckým mostem, který většině pilotů nedělal žádné problémy pouze Petrs přichází o horní zavěšení LP kola, které se v pravých zatáčkách blokuje. Ztrácí 30 vteřin na vítězného Fildu a prakticky přichází o možnost bojovat o přední příčky. Další v pořadí Frantin, Dejw, Mack a Štěpán B.
   RZ6 - Black Dream I. - zahrnovala prakticky všechny úseky, které šly nějakým způsobem propojit, včetne spojovací úseku z Crazy Shocku. I na této nejdelší RZ byly rozestupu mezi jednotlivými piloty minimální a nejrychlyjší čas dosáhl Frantin před Petrsem, Dejwem, Fildou  a Mackem. Příjemným překvapením tohoto závodu je mladičký junior Matěj Štěpán, který zajíždí pravidelně časy v druhé topfive!
  Druhá polovina závodu se skládala ze stejných RZ, některé se projížděly opačným směrem u jiných se trať lehce prodloužila přidáním některých krátkých úseků, které se projížděly dvakrát. V této druhé polovině zaznamenal Frantin 5x a Dejw 1x nejrychlejší čas. V pořadí topfive se pravidelně objevovali jezdci Petr H., Štěpán B. a Mack, který ke konci závodu pekelně zrychlil a dokázal celkově vybojovat celkové druhé místo těsně (1,15 vt.) před Dejwem. Tento závod ukázal jak se v tomto cupu vyrovnává výkonnost jezdců, což je příslibem do dalších závodů.
 

Celkově: 1. Frantin Doležal, 2. Mack Vláďa Krejčík, 3. Dejw Mishalko, 4. Filda Musal, 5. Petrs Musal, 6. Petr Hauer, 7. Štěpán Benda, 8. Ondra Pavliš, 9. Vašek Stránský a topten uzavíral mladičký Matěj Štěpán.